Мене хто не читає? Ну тоді пишу не дарма… Доброго часу доби, всім хто стежить за даними БЖ
Нагадаю почав стукати подвиг на гарячу, побачивши пробитий піддонвирішив везти в сервіс, 20км дороги на краватці.У сервісіподивилися, розібрали, просто вирівняли заварили піддон.Залилимало, і як двигун працює тихо, фух пронесло. А причиною пробитогопіддону була банально цегла, яка лежала в траві (живу я в селі). Поднищу, вийшов подивився, але так як була ніч, не помітив пробитийпіддон, а зам'ятий він був трохи вгорі спереду вм'ятина меншесантиметра. До речі з сервісу отримав подарунок у вигляді двохпокришок правильного розміру 205\65 втомлені але і я то колесаміняти хочу поки що б покататися. Дякую вам хлопці. Але жахливавібрація при швидкості 70-100км\ч мене под*ае*ала ... При тому на140 норм, ну значить будемо їхати 140 поки не поміняємо колеса.Чисто гуму міняти не бачу сенсу, так як диски в мене м'яті, на їхремонт піде занадто велика сума, вони того не варті. Вирішившипопит з машиною, до 9 травня, вирішив зробити собі наклеєчку, яквийшло можете посудити самі.
Катався, все б добре, тільки почали плавати оберти, і іноді глухне.Дуже неприємно, будемо вирішувати. До речі, перебуваю просто вшоковому стані від високої гуми, тепер ямки не відчуваються, з'явилася м'якість ходу, збільшився кліренс (найважливіший для менеаспект бо частенько їжджу полями, люблю природу). Все начебтотерпимо, чекає машина приходу фінансів і потрібних запчастинкатаючи мою дупу.
Але тут знову на тобі, у суботу, завіз дівчину з її подружками домісцевого клубу, а сам поїхав за 10-12 км від будинку на заправку.Їду собі по трасі з другом, бачу двох таксистів один одного набуксирі тягне, пролетівши 140 біля них (менше їздити не можна, моторошна вібрація на кермі) не звернув уваги, ну їдуть собі іїдуть.
Заїхавши на заправку залив 15літрів 95. Заводжу від'їжджаю 5метріввід колонки, глухну, кручу стартером і з газом і без схоплює.Відкриваю копот, з розумним виглядом дивлюся в район датчикаположення колінвала, але так само з розумним виглядом закриваюкапот, нічого не розуміючи. Сиджу гадаю, що б зробити. Тутпід'їжджають ті 2 таксисти, один заправляється заводитьсявідчіпляється і їде, другий збирає трос, підходжу до нього, кажумовляв дерни до Багатого (село таке). Він мовляв, та ну у тебемашина важка, спалю зчеплення, та й гірка є дуже крута. Ну я кажумені якось на твоє зчеплення, я ж не безкоштовно прошу. Говорить250грн і поїхали, 250грн за 10-12км? хм… Торгуюся до 200, витягуєтрос довжиною метра 2-2.5. Думаю ЗБС, включаю аварійку і плетемосядодому зі швидкістю 5-30км\ч. На гірці звичайно я трохи напружився, бо жигуль помирав дуже сильно (мб водила такий, або двигуна тамвзагалі не було). Але якось на першій він все-таки мене витягнув, довіз до дому. Сиджу думаю, що б робити в клуб то пішки йти нехочеться, він за 1.5км від будинку. У жигуля колесо спущене, побачивши величезний цвях у колесі зрозумів, що справа погань, бозапаска у мене теж пробита. Спробував завести бумер рідним акб, алемої спроби завести, і їзда на аварійці додому, дали свої плоди, акбмертвий. Знімаю з жигуля акб, пхаю в бумер, прокручую ключ і вуалямій літак завівся, ну епт ... Злий, але в той же час задоволений, що пішки йти не доведеться глухий, знову заводжу нормально.Переодягаюся і в дорогу. Після цього тьху тьху таких приколів небуло більше, і ну його нафіг. Наступного дня завів на жигулівськомуакб, скинув клем на заведеній, не глушивши поміняв акб, попрацюваламашина хвилин 15 на неодружених, глушу, повертаю ключ і вуалямашина заводиться. Вчора ввечері, завіз машину на встановленнянового ГБО 4 покоління, майстер одразу сказав буде працювативечорами тому в кращому разі заберу машину тільки до вихідних. Ценайочікуваніша подія з покупки машини. Чекаємо
" Вчора ввечері, завіз машину на встановлення нового ГБО 4покоління, майстер одразу сказав буде працювати вечорами тому вкращому разі заберу машину тільки до вихідних. Це найочікуванішаподія з покупки машини. Чекаємо
" Вчора ввечері, завіз машину на встановлення нового ГБО 4покоління, майстер одразу сказав буде працювати вечорами тому вкращому разі заберу машину тільки до вихідних. Це найочікуванішаподія з покупки машини. Чекаємо
Коментарі7
Непогані пригоди)А газ 4-го покоління-це все-таки покупка, що стоїть)
Дааа, про ГБО мріяв ще до покупки сімки, а зараз і порівнюючи витрату заправляючи жигуль газом і сімку бензином різниця в 5! разів, радили багато хто ставити 2 покоління, але думаю все-таки по феншу буде правильніше 4)
Так, краще переплатити їздити з 4-м. Витрата там звичайно не сильно менша, але зручність від нормального запуску та відсутності необхідності переходити постійно з бензу на газ, бере своє)
Я на жигулі завжди на газі їжджу, тільки взимку коли холодніше -5 перемикаюся не бензин. Перевага 4 покоління в тому, що з установкою варіатора (який ще не замовлений) втрати в потужності не буде взагалі)
До речі, за те, що просрали країну не вибачатися потрібно, а прощення просити.
Щось забагато пригод для одного поста) БМВ не любить їздити на останні гроші) А по колоїсам найрозумніший вибір у плані комфорту 225/55 16. 225/60 15 вже пристойних не знайдеш. А 50 і 45 профіль це для європейських автобанів, або для зубодробильних з...
Самокритично. Молодець.