Заміна гальмівних трубок, шлангів та вакумного підсилювача гальм.

Всім привіт!
Сьогодні замінив на своїй ластівці гальмівні трубки та шланги. Дозаміни стояли ще рідні як шланги, так і трубки. Трубки булиметалеві згнили геть за 10 років і 160 тисяч пробігу, а шлангипотріскалися і були вже дуже дубовими. Натомість купив міднітрубки. Зручно гнути, не іржавіють. Гальмові шланги вибрав фірмиLSA. 4.Видалив нафіг чаклун, він не працював був закишшим. Поставивцільну рівно 3 метри (з заводу були з двох половинок).
По передку:До лівого шлангу від трійника 50 см, і від трійника дошлангу правому 2.20.
Залишилося встановити ут, і прокачати гальма.