Всім Волговодам і читачам мого бортовика привіт!
Сьогодні, я розповім Вам як вилікувати жор масла на 406.М двигуні, який сам по собі їсть масло і навіть коли машина коли машинакуплена тільки з автосалону. Клапанної кришки прикручений екран, який називається масло уловлювачем і часто завод не садить цейекран до клапанної кришки на герметик, хоча він там повинен бутиобов'язковим.
А тепер по порядку:
Знімаємо клапанну кришку, і перевертаємо її. Усередині ми бачимо, що до неї прикручена якась бляшанка-це і є наш маслоуловлювач.Відкурити-це як багато хто говорить на практиці дуже важко, і часомнавіть потрібно гріти ці ніжні гвинтики. У моєму випадку вонивідкрутилися дуже швидко, і легко за допомогою звичайної викруткиза 10 хвилин. То до мене хотів зробити цей подвиг, але так ізакинув. Через те, що наша улюблена бляшка не посаджена на герметиквідлітає в колектор через щілини, зазори, ну а там циліндри, температура, і природно воно згоряє, а ми думаємо де ж подієтьсямасло? Далі коли я все відкрутив, я пішов мити кришку і маслоуловлювач.Все відмив за допомогою рідкого каченя і порошку.Ну апоки все сохло, я пойшов за герметиком.Ну і як завжди місцевіскриньки рятують)))Купил АБРО червоним кольоромвисокотемпературний.Кращого за місцем нічого нема, а замовляти вінтернет Загалом купив герметик. Далі ми знежирюємо кришкумаслоуловлювача розчинником і наносимо не шкодуючи жирний шаргерметика в канавки, щоб масло не змогло просочуватися і не йти попатрубку .У мене витрачався весь 85.Ти грамовий тюбикгерметика.Після того як ми нанесли герметик даємо йому 5 хвилинзастигнути, і перевертаючи маслоуловлювач, і намагаємося чіткимпопаданням відразу закласти його до клапанної кришки, і прикручуємогвинтики. Далі ставимо колечні свічкових колодязів, прокладку іставимо клапанну кришку на двигун, все збираємо і забуваємо, щотаке жор масла в 406…м. Ну природно за умови, що ЦПГ і сальникиклапанів у нормі.
У кого мотор їсть масло робіть-не пожалієте.
Усім удачі, і рівних доріг!






Коментарі20
і що допоможе? Зрости Фсєммм!
Обов'язково перевірте. Завод цей момент упустив. В основному ці екрани на клапанках йдуть без гермета, а він там потрібен.
Дольна порада! Потрібно буде спробувати!
а ще рекомендую пробкову прокладку. Струм ставити акуратно - я одну порвав при установці. Дивовижна річ! а ці гумові рвуться прям при установці ... і мотор чистіше буде і нерви спокійніше )))
мєєчтааа!
Класно ти двигун відмив. Майже як новий. Приємно дивитися. Герметик у клапанній кришці ведь потрібна. Вимазав багато років тому і більше масло нікуди не дівається. Правда періодично якщо знімаю кришку потрібно прочищати зливні трубки. Отвори в них за...
ДВС нічим не відмивав)))Він такий від роду.Просто перший власник лив хорошу олію, а я продовжую традицію)))
будь-яке масло залишає лаковий наліт. Навіть хороше і дороге. Може попередній господар мив движок просто.
Не думаю, що мил. Він зараз їздить на 3110 з 406.м так ллє туди Кастор 0в40.
Дивно що він зі 105 пішов на 3110. Але масло він звичайно ллє позамежне.
Ну там 20 тисяч на спідометрі, а тут 135 було як мені продав. Справа така)))
ну пробіг пробігом, але зовні машинки розрізняються на мордочку. І подобається вони різним людям.
Далеко не будь-яка олія залишає лак. Тільки неякісне. Лак — мікрополімеризація тонкого шару олії.
Це яке самеоо?
Подивимось як із жором буде. сподіваюся про позитивний ефект. Ось зроблю гальма і тоді подивимось.
врахуй, що деякі масла просто чадуть. Тобто воно нікуди не йде а зменшується.
Знаю. подивимося. треба хоча б першу тищу накатати і воно відразу все покаже)))
це так, тільки пробіг покаже що та як.
все це марення
Чому? Ви маєте введу якщо жере те це тільки пов'язане з цпг або сальниками клапанів? Не сперечаюся. А з іншого боку. Люди роблять і кажуть, що результат є.