Заміна задніх колодок.

Нові колодки
Фарбування суппорта
Нові колодки на місці
Набір старих колодок
Історія почалася з того, що почалися проблеми з машиною, з'явивсяпінок з першої на другу передачу, на 1 і 2 передачі машина нехотіла їхати і тільки коли перемикалася на 3 ніби причіп відчепили, на трасі теж було проблемно набрати швидкість.Через кілька днівпісля цього стало ще гірше, машину почало смикати на першійпередачі. Я свою АКПП Сьогодні по дорозі на роботу машина взагалівідмовлялася їхати.Приїхав на роботу і після виходу з машини почувзапах палених колодок.Заклинило супорт задній правий.Так як завтратреба їхати в дорогу, вирішено було зробити собі вихідний, розвернувся і поїхав назад додому розбиратися і заодно помінятиколодки які вже місяць чекали свого часу.Почав з того колеса що йзаклинило, яке було моє здивування що всі пильовики в хорошомустані, що направляють теж ніби вчора їх збирали.Взагалі подумав щоце трос ручника, вирішив міняти колодки а потім розбиратися. Колипочав закручувати поршень тут і стала ясна картина чомусьзаклинило, він став намертво. Підділ гумку побачив змащення увигляді піску і ясно було що це змащення, а не бруд. Вимів все вд40і довелося зробити ключ для закрутки поршня так як інакше йогозакрутити було неможливо. Ключ простий, у старій колодкипросвердлив дірку на 10, нарізав різьблення і закрутив болт, анаприкінці батько приварив шматок дроту образного. Кілька разів яйого закручував і натискаючи на педаль видавлював змащуючи маслом ісиліконовим мастилом. Сам поршень у хорошому стані. На 5-й спробівсе стало добре. Колодки купив фірми ремс, раніше тут на драйвібачив, що рекомендували. Колодки стали без проблем, у комплектібуло по дві скоби розтискні набік, вирішено було ставити і по дві (на машині стояло по одній). Принагідно пофарбував супорта, фарбував у сірий колір що б не кидалося у вічі. До речі яке буломоє здивування після того, як я виїхав з гаража, машина простохотіла і хотіла їхати, вона у мене так з покупки не їхала. Але привсіх операціях пошкодив трохи пильовик поршня. Так що потрібно будеще раз розбирати і заразом подивлюся як мастило. Мазал все незрозуміло чим, хлопці підкинули, вони на газових магістралях кранимажуть кажуть, що витримує від -30 до +920. І який же я сьогоднізадоволений, що не потрапив на ремонт АКПП. Хто дочитав молодець:)Всім рівних доріг без поломок