Оповіданням вибору цієї принади вас не порадую (принаймні покищо), але мабуть поділюсь думками чому саме Mazda і саме шоста.Розуміння вибору прийшло коли вже голова йшла кругом відсуперечливих порад і варіантів
У перших зовнішній вигляд:і він дійсно класний! Усі напуття купитиавто для старих пердунів були успішно проігноровані іправильно! Їздити і заспокоювати себе весь час, що "порадили ж" тогоне варто.
По-друге безпека:5 зірок на EURO-NCAP тестах - досить крутийрезультат
По-третє:динаміка і керованість - це все її стихія.!
Четвертий:країна виробник — Японія (особисто для мене це величезнийплюс)
Мисливо вибір упав на автомат:інші варіанти не розглядав упринципі. Навіщо відмовлятися? Без компромісних мінусів теж необійшлося, але все ж таки зазначу — що спочатку був готовий дотого, що всі шістки дуже низькі:з іншого боку це і плюс (нерозгойдує на поворотах), але часом скрипучи зубами черкаю передньоюгубою :) і деякі відомі трабли рульової рейки. ІІІІІІІІІ:все ценіщо в порівнянні з тими відчуттями які дарує водіння моєїZoom-Zoom)
Підпис і лайк, без цікавих історій не обійдеться)
UPD:пів року володіння машиною пролетіли швидко і вже є ґрунтовнівраження. Вдруге помінявши гуму, розумієш, що величезним плюсомвиявився багажник куди всі чотири колеса влазять без проблем.Руліжка:як і раніше незважаючи на габарити (а вони дуже значні), вирулити при паркуванні виходить досить легко, так само у дворілавірувати між припаркованими тачками дуже приємно. Але рівнятисяпо припаркованим паркетникам і вітчизняним авто дуже не зручно, такяк вони значно коротші і обов'язково не розрахуєш по довжині, заскочивши на бордюр:висота посадки у нас теж не козир:практичнонікуди не вийде за звичкою впертись колесом об бордюр. Що ще.? Нутак - розуміючи про безпеку, як я вже сказав вище, японці пішли щедалі і тепер денне світло не вимкнути взагалі! Ну, тобто я можу нагабарити перейти, але так щоб нічого не горіло не можна — менеповинні бачити все))
Далі було багато розмов про ненадійність підвіски мазди:може менірано судити, але крім заміни сайленблоків я поки що не дійшов (абоне влетів у ту яму) до того що потрібно ремонтувати ходову. Аленайбільше враження від того, що мені не доводиться залазити впідкапотку до двигуна взагалі:жодної течі масла чи іншої жижі, ніяких сторонніх шумів. Мабуть, з останнім заслуга оригінальнимрідинам, якими обслуговувалась машинка ще до мене.
