Перший німець у руках і за небагато володіння та спостереження заавто дозрів питання.
Отже, спробую описати свою проблему .
Присутня якийсь хрускіт при РІЗКОМ прискоренні.Так само він можепроявлятися при РІЗКОМ гальмуванні.Хруст досить таки не приємний ічасом нагадує металевий.Дуже не рідко помічав його і при поворотікерма на швидкості (не повільно).
Багато читав з приводу цього статей, але не можу зрозуміти шрус чице.Не можу грішити на щось інше, машина 16 років і пробігу майженемає.
p>
Пан ВАГ-води допоможіть з вирішенням даної проблеми.
Вирішено:Потрібно було обтягнути передню балку (підрамник).Буланедотягнута.
b>
Коментарі17
додаю відео, де трохи скрипіння і легку вібрацію.
Перевірте обтяжку ваших коліс, у мене таке було! якщо ще потім повториться, то заміна болтів і тільки VAG
Перевір стійки стабілізаторів. Мені поміняли один за гарантією на пробігу 25000. Симптоми такі ж були.
У мене пробіг 35 тисяч клацання хрустки, підклав шайби в підрамник не допомогло, коротше вже не знаю що робити думаю скинути весь стабілізатор
Я на 50к пробігу змінював зовнішні гранати
Так чому тільки в сиру погоду майже хрумтить і все і на ґрунтовки
Дивно, що саме хрумтить щось. Якби просто скрипіло, в сиру погоду, то це сайлент блоки, так навіть і не знаю. Опорні підшипники перевіряв? і смикає пружину, то це вони
Млинець з боку здається що ці клацання в колесі, хочеш відео скіну послухаєш?
Напиши на нашому форумі, може хлопці підкажуть www.jetta-club.org
Ці звуки і ліворуч і праворуч, в дощ майже постійно, але зараз ось сухо і теж клацає
Так як пружина крутиться, може в певному куті при навантаженні щось і відбувається, шайби в підрамник проклало він тепер точно мертво стоїть, решта хз як
am777 знайшов проблему?
Даааа підшипники опори, бовталися просто капець, а на місці кермом крутиш всі норми, взагалі змінив все сам забрав питань 1200 все тепер тиша
Їдь на сервіс, просто на діагностику і попроси обтягнути підрамник (обтяжка ходової частини) У мене таке було 👌
Зовнішній ШРУС зазвичай хрумтить при прискоренні і вивернутому кермі - якщо кермо вліво, то хрумтить правий шрус, якщо вправо, то лівий. Внутрішні шруси хрумтять при прискоренні і прямому кермі. або камінь у колодках, або як варіант металевий пильови...
Западають камінці на металевий захист колодок
Та не, звук дуже злий