Оновлення мастила ГУР
Завалялася літрушка олії Idemitsu, вирішив залити в гідрач, маслотемне, напевно ніколи і не змінювалося. Але як завжди Drivе, вивчення питання, спірні моменти пов'язані як з маркетингом, так ііз забороною заливати SP3.
Рішив нехай валяється далі і купив те, що прописано заводом, тимбільше цінник гуманний. Промити всю систему нереально, томулітрушки вистачить, тим більше якщо зауважень до роботи системинемає./влітку.
Коментарі11
А чого лити щось треба? Декстрон чи знову якесь особливе?
Звичайно особливе - Mitsubishi DiaQueen PSF.
Що за марення, звичайний дексрон 3 залитий рожевий три роки і все добре. І в коробці теж залито
У свою хоч воду заливайте, я вважаю що треба лити те, що пише в мануалі, тим більше цінник гуманний.
Не в першій машині використовую в гідрачі Castrol Transmax Z, проблем немає на жодній, а в морози рідний PSF курить осторонь.
Є такі, хто скаржиться на Mitsubishi DiaQueen PSF? Є хоч одна тема про проблемність цієї жижі, яка йде по мануалу? Навіщо купувати Castrol який дорожче?
А для Вас драйв свята святих? Ок я скаржуся на її низькотемпературні властивості, нижче -40 Гур на ній виє на трансмаксі немає, нижче -30 якщо морда не закрита на трасі на ходу кермо дубіє на трансмаксі немає, далі продовжувати? Я розумію, що в Украї...
Так ціна 10 $. Так в Україні -10 буває раз на пару років. Тому без варіантів все за мануалом.
Треба було залити ідемітцю, промити нею і через тиждень залити феншуйне
Істину говориш
Все одно добро зникає