Все не було часу відписатися. Якщо коротко то я на ручці. Запідсумком можу сказати що найскладніше це провести магістральзчеплення від робочого циліндра до головного. Мені довелося зніматигальмівний вакуум, проводити трубку і потім прокачувати всі разом ізчеплення і гальма.На другому місці це засунути педаль зчеплення наробоче місце :) Але все можливо.Датчик спідометра підходить відавтомата.А датчик заднього ходу ще провести, фішка у мене є, тамвсього два контакти. Що стосується перепрошивки мізків, то зайнялоце рівно п'ять хвилин нічого складного в цьому немає. Людиназаробляє на заміні гроші, але при цьому допомагає тим, хто зваживсяробити таку заміну самостійно. Що маємо за підсумком:1. Витратавпала літра. На півтора точно.
2. Машина стала швидше.
З мінусів:
1. Є легка вібрація на педалі зчеплення. Майстри кажуть, що швидшеза все виною б.У. Диск та кошик. Тож у перспективі доведетьсязмінити.
Як то так…
Коментарі2
не вірю, якщо чесно. )
биття педалі це норма, у багатьох машин є, люди змінювали все зчеплення але від биття не позбавлялися