Вчора машина зупинилася посеред міста і відмовилася далі їхати.Швидка діагностика показала помилку P0335 (датчик положенняколінвала). Машина трохи постояла, охолонула і завелася, що дало.мені можливість дістатися до свого подвір'я Хочу спробуватипоміняти датчик самостійно, знайшов номер деталі A 003 153 2728, але візьму або BOCH або HELLA або DELPHI.І тепер питання:якдістатися цього датчика на 646 моторі?
Схожі записи
З чорного в білий :( Несподіване фарбування і полірування )
З чорного в білий :( Несподіване фарбування і полірування )
2
Полтергейст. Машина не відкривається у спеку. W211 2.2 cdi
Полтергейст. Машина не відкривається у спеку. W211 2.2 cdi
2
Коментарі20
Привіт може підкажеш на кшталт такі симптоми прогріваєтеся до робочої температури потім глушиш, а завести не можеш навіть стартер не олує але коли охолоне то заводиться
У мене стартер крутив. Потрібна діагностика.
Допомогла заміна?
Звичайно
Почитавши, що датчик змінюється легко, але може закиснути і тоді елементарне завдання перетворюється на справжнісінький багатогодинний секас, вирішив віддати в сервіс, в сервісі міняли чотири години зі зняттям стартера і грошей взяли з усім небагато)...
Наступного разу не чекай, а полів водою) І як варіант, він може там закиснути, так що доведеться почекатися
Так до нього не підійдуть.
Так водою думаю підберешся, просто Лец, він стоїть на стику мотора і коробки. Я хз як на їшці, але на Віто більш-менш зручно, у мене закис, я його висвердлював
Датчик коленвала найпростіше міняти при знятому стартері, інакше дуже складно туди підлізти, або самовар знімати (теплообмінник ЄДР) або стартер!
Машина без датчика коленвала не заведеться. Я його змінював з ями. Долізти можна як маленькою тріскоткою з коротким подовжувачем або просто накидний ключик на 8. Так місця мало змінюється за 5 хвилин.
А датчик змінюється без проблем, заліз на мотор і відкрутив довгим ключем.
Там недостатньо місця, щоб просунути руку.
У мене такий же мотор і я знаю що говорю. Змінюється датчик без проблем, рукою туди лізти і не треба.
Це не датчик колінвала, навіть при його відсутності машина заведеться і буде їхати як належить. У тебе швидше датчик розподільного валу, це він має таку здатність глючити на гарячу а на холодну працює. датчика.
А чому опис помилки звучить як Датчик положення колінвала?
Якби підключив стару то вона б ще написала що немає синхронізації коленвала і распредвала.Если навіть зняти роз'єм з датчика коленвала машина все одно заведеться, а от якщо зняти роз'єм з распредвала то хрін.
Ти все переплутав з точністю до навпаки)))
Ні, не переплутав, я правий, момент упорскування задає саме датчик розподільного валу, я навіть перевіряв.
Ти скинь фішку з датчика колінвала і спробуй завести машину)))) Це без датчика розподільного валу можна їздити, а ось без датчика коліна ти машинку не заведеш ... І це саме датчик коліна, коли помирає, відрубується при нагріванні і оживає, коли охолоне.
Точно саме було але з датчиком розподільного валу, щоб завести машину потрібно було відкрутити датчик, остудити в руках, поставити і завести, коли мотор завівся то датчик вже не потрібен, я так років зо два тому з Пітерою жінкою приїхав.