У неділю вдалося вперше цього року виїхати на кільце СКЧайка.
Час зараз м'яко кажучи непростий, але так бездарно пропустити сезоня не міг, потрібно було хоч раз виїхати, згадати що це таке іспробувати для себе нову техніку та задній привід.
> Основне джерело невпевненості - це говно-гальма (а точнішеколодки Ремса! ) і це серйозно зупиняло від поїздки по треку раніше, але було прийнято рішення акуратно викотитися, згадати траєкторіїта поїхати не на час, а для задоволення.
< /p>
До того ж у нас утворилася така своєрідна хондатуса з товаришівUnNs, snake851 Та alex-KS Івсі дружно зустрілися на треку в неділю і приємно поспілкувалися.Отже, повернемося до відчуттів від їзди:для мене це нові відчуття., дуже багато Робота підвіски, її енергоємність, легкість припроходженні поворотів і запас по держаку мене дуже вразив.Нейтральна повертаність у тих лайтових режимах котрих япоїхав…їзда-одне насолода. При цьому досвіду їзди на ЗП на треку умене не було і де ця сама грань — мені поки що невідомо, з педаллюгазу я поводився так ніжно, як міг.
> Особливе слово про пілота (тобто себе):дабл фейспалм не покажевсієї міри кривості моїх рук-гак, які зовсім розучилисяелементарним речам за 2 роки (тоді активніше катався на Сивике).Соромно, треба тренувати себе. Еска може дуже багато, а я ні. Напідтвердження моєї рукокривості — скрін кращого кола черезмотозрізання:1:34, і онборд просто кола де я роблю теж все нетак))).
Можу сказати одне:задоволення я отримав дуже-дуже багато. It's anew thing!
такі різні і схожі одночасно Друзі, не ганяйте в місті. Приїжджайтена трек, покажіть наскільки великі і міцні у вас яйця і після цьоговсе бажання показати свою крутість у міських умовах випаровується.Трек - це круто, чесне слово.
Коментарі20
трек - це реально круто =)))) згоден на всі 100% =)))
держак пода доставляє, тому що швидкості проходження поворотів невеликі. Коли почнеш ганяти, то й держака на спортивній гумі виявиться дуже мало.
Днями прочитав повість Богданова Ступінь ризику вибирати тобі. Дуже цікаво після цього подивитися онборд з Чайки де і відбуваються описувані в книзі події.
Не кори себе, у С-ки великий потенціал, багатьом хотілося б його розкрити на 100%. У тебе попереду багато відкриттів на цьому фронті ;D
Так, потенціал величезний, потрібно розвивати себе в першу чергу)
Бажаю успіхів!)) викладай їх у мережу, будемо бачити)
Спасибо)) Так, сподіваюся наступного року вкочуватимуся, а за постами справа не заіржавіє))
Чуєш, ти кого кибитками в, а?))
ну от хтось спалив і вже почали пред'являти)))
правильні слова в кінці)
Дякую! Кайманчик як мені здається теж створений для того, щоб його там вигулювати час від часу.
не погоджуся. у мене 2.7 і всього 245 конячок. Для треку не достатньо. він швидше спритний міський автомобільчик.
у с2000 2.0 і 240лс)) суть каймана, як мені здається - в керованості та єднанні автомобіля і людини, як і про інші Порше)) ніхто не говорить про рекорди, це для задоволення та пізнання себе, дуже рекомендую
я обов'язково з'їжджу. але з кожним днем все виразніше усвідомлюю. мій кайман не валить (
Валіть ще як. Потужність наприкінці не головне.
ну тоді і пріора повинна валити)
Щось ви з крайності в крайність кидаєтеся.
пріора і слабенький порш не такі вже й крайності.є сильно гірше пріори машини. є сильно краще порша.
Щастить вам з треком) Я ось коли брав машину сподівався - дозбираюся і на чайку приїду. Не вийшло) Удачі на треку!
Спасибі) Так ми цього року багато хто будував одні плани, а доля та історія розпорядилася інакше.