Встановлення ГБО, Нові диски, ксенон
Віддав машину на встановлення ГБО 4, на всіх особистих машинах газбув, тут теж без нього не обійшлося:)
Ставив бюджетне обладнання, LPG Tech Польща. Цієї ж фірми, форсункивалтер 2 ома, балон під запаску 53л, ВЗУ в лючок, мульти клапантомасето. > перевірка через 3 тис км або 3 тижні)
Проїхав уже 6 тисяч, витрата траса 8.5л при швидкості 130км/4тисобертів місто з пробками від 10 до 12л що цілком адекватно.Поставив ксенон бо зі звичайними лампами їздити це збочення, але управій фарі не було кришки на бризковику і лінза підгнила, обіцялимені подивитися донорну хлопці з клубу але як то воно і зам'ялосяяк завжди ) є думки про заміну оптики повністю.Блоки поставивслими, лампи 5100, в порівнянні з тією ганьбою що був, небо і землянавіть на каламутних стеклах…
розібрали не багато))
<
Ну і продав я зимові докатки, на 195/55/15 збоченство було але цевід безвиході. І навіть "рулитися" якщо це так назвати можна.
гаражне фото -
може вмовлю дівчину зробити нормальний фотосет для меганчика але невпевнений я страшно лівий для фото))
Коментарі6
Динаміка не страждає від таких тапків?
Яка динаміка на 1.4 моторі з 98 поні може бути?) я різниці взагалі не помітив, так само овочевим)
Тим більше, мотори у нас на меганах слабенькі, я власне мав на увазі розгін з ходу ... іноді бувають ситуації на дорозі, що вимагають швидко прискоритися, ось і цікавий досвід. Я ось наприклад підняв 16 диск з зимової, так після нього свій 17 з літнь...
На обгонах знижуюсь на 3-ю, кручу до 5-5,5тис і його дуже добре зриває вперед
рампа не правильно стоїть, форсунки повинні стояти вертикально. А так буде швидше зношування
Раз на 30-80тис можна і форси за 30уе поміняти))