Заміна салентблоків задньої балки. Частина I

Привіт друзі!
Сьогодні розповім як я провів 2 цікаві дні з машиною.
Провели ми з тестем роботу із заміни сайлентблоків на задній балці.> Варіант зі зняттям задньої балки.
Для виконання цієї операції необхідно знімати частину вихлопноїсистеми, бензобак і саму балку Як супутні операції – зняттягальмівних колодок, від'єднання тросиків ручного гальма, роз'єднання гальмівних трубок, роз'єднання палив.

З "плюсів" знятої балки:
• доступність до елементів
• ні необхідності у спеціальних оправках/знімачах;
• легша заміна супутніх елементів.
З "мінусів":
• необхідно знімати вихлоп
• необхідно знімати паливний бак (складність тут тільки увідкручуванні болтів кріплення, важко відвертається, але у менецього болта не було); потрібно прокачувати гальмівніконтури; /p>

Інструменти
Всі операції проводилися "на землі", без ями та підйомника, томунабір інструментів застосовувався тільки до цього випадку.< Вкрай необхідний хороший гідравлічний домкрат, краще підкатний (умене було два і підкатний і простий на 2т); наявність двох "треног", стійок для опори автомобіля при знятій балці, через їхвідсутність я використав пеньки з дерева (! ). Все ж такивикористовуйте стійки, тільки вони забезпечують Вашубезпеку);
• пара "великих" молотків, я використав кувалду 3кг і молоток;

Інструмент для демонтажу і запресовування сайлентів • "хороший"набір головок на 8/1013/18/19 ( "хороший" - значить з хорошогоматеріалу, тому що болти ппц які закипіли;
• спецключ із "прорізом" на 11/13 для роз'єднання гальмівнихмагістралей;
• ріжковий ключ на 17, знову ж таки для роз'єднання гальмівнихмагістралей;

> Демонтаж задньої балки
Цю операцію варто розбити на кілька етапів:
• установка автомобіля на підставки;
• демонтаж задньої частини вихлопу;
• демонтаж паливного бака;
• демонтаж самої балки;
b> Встановлення автомобіля на підставки.
За відсутності ями або підйомника, для вільного доступу та роботинеобхідно досить високо підняти автомобіль (мінімум 50см).
Використовуйте для цього "треноги" або підручні засоби (! Пам'ятайте про те, що конструкція повинна бути надійною). .
З цим етапом ми впоралися за 15-20хв.
Знімаємо кожух ручного гальма, під ним довгий "болт" на 13, помічаємо її положення (це регулювання натягу тросиків) івідвертаємо її майже повністю, ручник опускаємо. Під автомобілем, знімаємо передню "гумку" кріплення вихлопу до кузова, потім ще двігумки одна посередині ліворуч, друга посередині на гачку дерозходяться тросики ручника.

Тут кріпиться гумка
І опускаємо задню частину вихлопної на какуто-підставку, щоб меншепровисала!
PS Для простоти демонтажу гумових кріплень вихлопу, ряснозмочуємо їх WD.
Вихлоп знятий./>
Настійно рекомендую знімати бак, коли він, майже порожній)). У менехлюпалося палива літрів 5-6, одному вкрай важко його поставитиназад.
Варіантів зняття бака два:у зборі з горловиною, позитивна сторона втому, що не треба її від'єднувати від бака та знімати шлангивентиляції. Однак є і "мінус", горловина кріпиться до кузова доситьдовгим болтом, але у мене взагалі все зламано до мене))» зніматитільки бак, без горловини. Як я написав вище, доведетьсявід'єднувати від бака саму горловину (один хомут, але все довколанастільки брудне, що місце з'єднання попередньо потрібно довго іретельно очищати). Крім цього, доведеться знімати три трубкивентиляції бака, роз'єми розташовані не в найдоступніших місцях)).Зате не доведеться пересвердлювати/висвердлювати болт кріпленнягорловини (але ще раз повторюся, у мене його вже не було)! знаю, якїх правильно називати, у мене було тільки 2ве), по дві біля кожногогвинта, думаю вони служать для спрощення монтажу бака. Крім трьохболтиків, є ще один кріпить заливну горловину до кузова. Далі попорядку:Послаблюємо всі болтики кріплення бака, майже до кінця, алене викручуємо повністю. Але у мене вийшло так що тільки один заднійлівий добре викрутився, а решта два словилися і довелосявисвердлювати ((
Роз'єднуємо шланг (синій) вентиляції, збоку на баку (за правимколесом, звичайна натискна клямка). Від'єднуємо на кришці прямий ізворотний паливопроводи, також знімаємо електророз'єми живленнянасоса і покажчика рівня палива (вони різні за формою переплутатинеможливо). Найкраще для їх демонтажу доведеться припустити заднючастину бака вниз.
Далі знімаємо хомут із сполучного патрубка на баку, з боку задньоїбалки.
Патрубок

Від самого бака відвертати його не рекомендую, оскільки бакзручніше знімати назад. Відвертаємо кришку заливної горловини.Виймаємо штопорне кільце з заливної горловини. Все готове длязняття бака, відвертаємо до кінця всі болти кріплення бака іобережно припускаємо його, одночасно витягуючи назад і вниз.Слідкуємо за тим, щоб не постраждали горловина та сполучнийпатрубок на баку, а також гальмівні магістральні трубки.
Після зняття бака встановіть кришку і бажано захистити відпопадання пилу на баку.
Бак 65 літрів
Демонтаж задньої балки.
Роз'єднуємо гальмівні магістральні трубки. Спецключ на 11 таріжковий на 13. Заглушити їх можна гумовими ковпачками ізпрокачувальних штуцерів. Я від'єднував все з барабанів, попередньознявши колеса. Послаблюємо болти кріплення балки до кузова, 4рештуки по парі з кожного боку на 18.
/>
Під центр балки ставимо домкрат (краще підкатну, оскільки балкудоведеться викочувати з-під авто, благо важить вона не мало), івідкручуємо повністю болти кріплення балки.

Піднімаємо
> Опускаем

Допомогла табуреточка)))

Припускаємо домкрат, і викочуємо балку з-під машини.<
Щоб не робити дуже довгу посаду, продовження в наступному записіБЖ.
Продовження слідує...
"відвертаємо до кінця всі болти кріплення бака і обережноприпускаємо його, одночасно витягуючи назад і вниз. Слідкуємо затим, щоб не постраждали горловина та сполучний патрубок на баку, атакож гальмівні магістральні трубки.
Після зняття бака встановіть кришку і бажано захистити відпопадання пилу на баку.
Бак 65 літрів
Демонтаж задньої балки.
Роз'єднуємо гальмівні магістральні трубки. Спецключ на 11 таріжковий на 13. Заглушити їх можна гумовими ковпачками ізпрокачувальних штуцерів. Я від'єднував все з барабанів, попередньознявши колеса. Послаблюємо болти кріплення балки до кузова, 4рештуки по парі з кожного боку на 18.
/>
Під центр балки ставимо домкрат (краще підкатну, оскільки балкудоведеться викочувати з-під авто, благо важить вона не мало), івідкручуємо повністю болти кріплення балки.
Піднімаємо
> Опускаем

Допомогла табуреточка)))