Всім привіт.
Загалом забрав я машину з ремонту мотора. Хотів я побороти (зменшити) масложер і маслотек. Ні.Майстер не захотів міняти кільцятак як є незначна але вироблення в циліндрах.А на розточку ігільзування вже я був не згоден.Коротше що було зроблено:мотор бувперебраний, замінені шатунні вкладиші (корінні хороші), заміненівсі прокладки, сальники і сальники клапанів, перевірена івідшліфована головка, замінений ремінь ГРМ.Голова з мікротріщинамиале герметична.Особливих зауважень не має.Коленвал і распредвал тежзагалом хороші. Прослухав який.Заварена приймальна труба.
Природно замінені масло з фільтром та антифриз.Замінена кришкаклапанів (моя полопалася і текла).
Запчастини на фото:901797Тепер про самодіяльність:оскільки скидалася коробка, було заміненомасло і в ній (хоча рік тому воно змінювалося). Була замінена міднатрубка малого кола системи охолодження (моя була дірка і заліпленахолодним зварюванням). Замінений нижній патрубок радіатора (волговський потрісканий) на бу оригінальний, але живий цілком.Також замінені тонкі шлангочки підігріву карба та маслоохолоджувача (мої були майже мертві). Всі соплі з проводкою були переведені нафішки для зручності при ремонті. Замінено жигулівський тросик газуна рідний із кріпленням разом (довелося підгинати, бо заважав привідкритті другої камери карба).
Ну і природно мотор і поткапотка були вимиті. Виглядає все доситьпривабливо, якщо не в маслі. Я й не знав. Не обійшлося без косяків.Був неправильно підключений трос підсмоктувача. В результаті двигунпогано працював на газу. Я не розібравшись вирішив покрутитиналаштування (вирішивши, що вони і так збиті). Коли розібрався зпідсмоктувачем зрозумів що накосячив. Довелося їхати до газовиків.Заодно підкоригували кут запалення та зазори свічок (чомусь всебуло порушено). Налаштувався. Машина поїхала по-людськи.
Якогось хрону перегорав запобіжник на приладку. Спалив штук п'ятьпредів доки знайшов одвірок. Обірвався провід із датчика задньогоходу і коротів на масу. Інший теж виявився приліплений абияк. Згорем навпіл приліпив дроти до залишків клем. Примотав ізолентою.Потім припаяю і загерметизую епоксидним або холоднимзварюванням.
Що маємо в результаті:мотор чистий, нічого не тече (крім рейки).Мотор працює значно тихіше, що тішить. Що буде з олією подивимосяза кілька соток кілометрів.
Всім добра!
Коментарі20
У мене теж сопливить в районі трамблера. Думаю на кришку бічну, так як гумку на трамблері міняв
Буквально в кінці минулого року колупав таку ж голову ... Ох і рідкісні ж вони! У мене після розбору виявилося що в бошці цілих дві тріщини. Ну і голова поведена в смерть. Загалом, два тижні чекав, поки її в почуття приведуть. .Заварили аргоном, опре...
Мій майстер підтвердив, що прокладка під кришкою це хворе місце у цих машин. Тому після дотяжки болтів гбц він додатково посадити кришку на герметик.
Я зробив так само затягнув ГБЦ, зібрав двигло, покатався день, наступного дотягнув ГБЦ і посадив прокладку на герметик. Без герметика у мене давало ще гірше, ніж до ремонту. Прокладка так і справді герова, а точніше її виконання просто упоране. Блін,...
Я через цю прокладку свого часу загубив кришку. Тому всім завжди рекомендую замість прокладки використовувати герметик (точніше разом зі старою прокладкою щоб канавка була заповнена).
А як угробив, якщо не секрет? PS Ага, про канавку теж в курсі. Так і робив, але вистачило ненадовго ...
Прокладка значно виступала з канавки. Міліметрів 5. Я підтискав потихеньку, рівномірно начебто. Та й не велике зусилля було. А вона бздинь і лопнула спереду посередині. Потім сама по собі луснула ще й збоку на розі біля ременя ГРМ. Може. звичайно я винен.
Вітаю, найцікавіше забув, скільки обійшлася робота лайт капіталки?
9500 все разом. Скільки конкретно робота я не уточнював.
Це хороша ціна
Я знаю. Головне, що масло не лізе з усіх щілин. Це вже значний плюс.
Згоден, сам такий) у мене в районі трамблера десь масло підганяє (потрібно щось думати ... Там усунеш, там, а це все одним махом ...
Ага. Ще треба з рейкою вирішити. Якраз до осені викочу запас декстрону, а там і відпустка закінчиться, зарплату дадуть. А то відпускні вчора майже закінчилися)))
У мене в самого, пильовики потіють, можна сказати як рейка тече, але рівень із зими на місці, але в самій рейці є невеликий люфт, який мене дратує, тому тільки заміна, а де ж її взяти хорошу?!
Оце питання.
У мене в місті висить рейка у продажу за 2700, спілкувався з продавцем, каже знята в Європі з 180к пробігу, все рідне, все ідеальне, а потім з'ясувалося, що він ще й Мазду свою продає, на якій дивним чином нещодавно змінювалася рейка на відновлену .....
Мені майстер запропонував рейку за 1500. Плюс заміна 600. Ну і наконечники та пильовики теж можна взяти у нього (виходить дешевше ніж у магазині).
Якщо гарантію дає, то це за дешево)
Нехай він дасть гарантію. Що він може гарантувати? Що вона не тече в даний момент? Моя теж не текла. І раптом різко потекла. Звідки він може знати що буде завтра? Якби він її особисто перебрав то тоді так.
Це й лякає...