Всім привіт.
Загалом вирішив я подивитися що там із заднім бампером після ДТП, ну і порівняти по можливості. Зняв його і був здивований. Аваріяйому судячи Сама пластмаса практично ціла (не рахуючи глибокихподряпин, і ребер жорсткості зсередини які судячи з вигляду булиобламані далеко до мене.) Але кріплення взагалі не зрозуміло як доцього тримали форму.Ліве кріплення взагалі наполовину згнилоповністю. Половина каркасів теж іржаві вхлам.Вуха гнили донеподобства і не зрозуміло як трималися (бампер вони точно нетримали.) У жопу маску били по видимому не раз. Кріплення гнутіявно не в неділю. Паркування це просто не можливо) зрівняв, підігнув і з горем навпіл зібрав назад.Без заміни лівого кріплення (а краще за всіх відразу) що або більш серйозне з ним робити сенсуне бачу.Буде тільки гірше.Обламаються залишки ух.
<
Під час зняття бампера позаглядав під машину. Під заміну дві секціївихлопної, і до того ж терміново. Сполучна труба ще минулого літапропердела солідну дірку. Варити там нічого й нема чого. Бо я був уселі вирізав подвійну бляшанку і притягнув хомутами на якийсь час.Чи не повірите! Латки досі цілі. Але від удару, від життя трубапосипалася в інших місцях. Така ж фігня і із задньою вихлопною.Коротше треба міняти при тому терміново.
Усім поки що.
Схожі записи
Вода на килимку переднього пасажира. Причина. Рішення.
Вода на килимку переднього пасажира. Причина. Рішення.
13
Ревізія механізму ручника. Відновлення працездатності
Ревізія механізму ручника. Відновлення працездатності
0
Нові шкали+злегка оптитрон+плавне розпалювання/загасання
Нові шкали+злегка оптитрон+плавне розпалювання/загасання
20
Коментарі18
Водяний знак подвійної камери забирається в налаштуваннях камери)) не критично якщо що)))
Якщо він за замовчуванням був вимкнений і включений мною.
Та у тебе не все так сумно. Правий кронштейн виправити і норм буде, а до нього потім планку прикрутити. Єдина дупа це відкрутити її від бампера. Я особисто їх зрізав з боку гайки, потім йшов у меблевий і брав болти з самої великим капелюшком. Так як ...
Тож думав так зробити. А зняти кронштейн якось прибумаю. Є пара варіантів без членоушкодження. Болти все поміняти потім.
Розкажеш секрет?)
Та який там секрет? Чи мало способів зробити харакірі гайці і замінити потім на свіже кріплення?
Там гайки з розширенням внизу, які так просто не розрубати. Також намагався перекручуватися із заднім бампером і поки залишив цю ідею.
Що небудь придумаємо.
Давно дупа латалася?
Два роки тому.
Обробляй, а то ще через два роки додаткова вентиляція буде
Знаю. Її взагалі всю треба обробляти та фарбувати.
Під бамперами можеш хоч валиком пофарбувати, крім тебе і драйву ні хто не здогадається Ми ні кому не скажемо)
Я планував пензликом))) Влітку планую зайнятися. І не тільки під бампером.
Я настільки лінивий, що не став би знімати бампер двічі
А що робити? Я хотів подивитися що там з ним стало і трохи порівняти. На парковці капітально ремонтувати немає можливості. Прийде чекати літа та відпустки.
У мене така ж картинка була, це вік своє бере, всі практично ребра жорсткості були зламані, буфера теж були сумні, сама частина до якої кріпиться бампер теж була згнилою, так що це у кожного третього така ж ситуація!
Можна звичайно відновити. Але треба напівавтомат. У тестя на жаль звичайний електродний зварювальник. Їм цю гнилизна тільки добити можна. Ну тримається і добре. Може влітку що-небудь придумаю.