Знову ГУР.
Усім привіт.
Проблеми як зазвичай ходять натовпом. Їхав я вчора ввечері на селокопати картоплю. І тут на "супер рівній" дорозі почала блимати лівафара. Мигала тільки при трясці і на дальньому... Вловивши моментколи лампочка згасла і не встигла загориться зупинився глянутиякась з лампочок барахліт.Виявилося що Н-1.І тут я почув стороннійшум-скрегіт з-під капота.Схожий звук, тільки сильніше, видавав ГУРколи там було мало олії.Нагадаю, що в мене потекла рейка і яперіодично змушений доливати декстрон, тому що поки немає засобівїї поміняти.Ну, думаю, прогав масло. Дорога херова, кермом крутивбагато від упору до упору.До села залишалося трохи доїхати, а надворі темно. Вирішив уже вдома дивитися.Тим більше що скрипитьтрохи. Там, і виявилося, що масло як і раніше на рівні, гурпрацює.Шляхом нехитрих досліджень (скинув ремінь і покрутив шківрукою) зробив висновок, що навернувся підшипник насоса. Сам шків нелюфтить. Але коли прокручуєш періодично пручається злегка і видаєлегкий скрегіт. Тепер сиджу і думаю:як довго я так їздив, і чиварто їхати так додому (100 км) чи краще скинути ремінь? ВимикатиГУР дико не хочеться. Раз так їхав. Тоді й дорога була практичнорівна, але руки хворіли. А тут є ділянка дороги, де крутити кермомпотрібно дуже активно (при відключеному ГУРі кермо не повертаєтьсяповністю). Чи може насос заклинити зовсім? І які будуть наслідки? Єдумка відпустити ремінь, щоб випадок чого ремінь забуксував.Коротше кажучи, хто що думає з цього приводу? Мої дві особи (та щовідповідає за пригоди на дупу і та що намагається їх уникнути) покищо переконали мене 50 на 50. Ось і не можу прийняти рішення.
Всім добра.< br>
Коментарі20
Хз, у мене ГУР взагалі відключений, норм D
А чому?
Хрін знає. Машину коли брав, вже не було, ну я і не став морочитися
Так може варто відновити його працездатність?
Ох б**, не легке це завдання. Там від нього зовсім нічого немає, не бочка, не кріплень
Ну тоді зрозуміло. А для мене машина без гідрачу — не машина. Тому буду колупати. Ось тільки погода поки заважає. Дощі у нас.
Я б скинув ремінь, розбалувався ти з ГУРом) Я коли на копійку пересідаю - оху ... я спочатку, але фіз.навантаження теж потрібні)
Та не в тому справа. Виворіт керма і так не ахти, а без гуру ще вдвічі менше. Але напевно так і зроблю від гріха подалі.
Я і не знав, що без ГУРу виворіт менший...
А ти спробуй вивернути кермо до упору і заглушити мотор. Кермо відразу трохи повернеться до центру. І не втримаєш. Ось так і без гуру. До упору хрін повернеш. Олія не пускає.
От чесно, у мене спокійно на викрученому кермі глушитися мотор і кермо на місці і натяку немає на якийсь його рух, може у мене чого не працює звичайно)?
Можливо.
І я не знав.хоча їздив без ременя пару тижнів
Скидувати ремінь, уникнення важких наслідків.
А що може статися? Заклинить і ремінь порве?
Якщо такі симптоми, значить там щось виробляється. (Точиться).
Не знаю якого виду там підшипник, але схоже як обойма розвалилася.
Розміри вже не згадаю, сміття. Погортай мій бж, може в коментах писав.
Це не проблема. Зніму насос, розберу, зніму мірки.
Успіхів) зи. Сальник теж під заміну.