Кабіну зібрав особливо цікавого нічого немає, нові вітровики, вікназатемнив 20%, дзеркала зафарбував у чорний колір плюс до нихпроставки.
Раму зібрано на розжарених болтах м12 *1, 25 (10, 9), гайка м12*1, 25(h18, балки передньої 2101), шайби максимально товсті і широкі.ближче за задню частину борту (возити спокійно вантаж 6м), длязміцнення вареного хвоста та пневми була зроблена вставка 2м., вставку затягнув на болти, гайки та шайби розміром м10*1, 5.
Поперечка №5 яку вічно рвало і ламало вирішив переробити запринципом DukalskieKOLDUNI, труба була взята, яку використовують убурильних установках і може витримати великі навантаження, розміросновної труби 60*5мм і склянки 73*6мм, плита була взята товщиною12мм, 105*250мм (вирізав на ла. Отвір під трубу).
Коментарі10
Найміцніший апарат вийшов 👍. А мотор який стояти буде?
Намагаюся. Такий як і стояв 405.
Відмінно 👍👍👍Все приходить з досвідом, щоразу краще і краще, зальоти мати навчань ...
5 тонн можна возити спокійно
2-е т. це стеля і то по рівному і не далеко (нафіг треба гробити машинку, ремонт дорожче обійдеться), спринтеру 412-413 3т. ).
Які по п'ять тягають, вони так само, як деякі газелісти вважають, що Газель це маленький камазик, тільки у них спринтер це маленький актросік.
Себе насамперед обманюють
Ну так, природно справа кожного, чого і скільки вантажити і як везти, але проте все рівно не розумію часом. адже бувають випадки коли в бідолаху Газель і шість і сім тонн. або шанувальникам Мерседесів атого є .але часом виглядає як знущання над півто...
іпануться якийсь запас міцності
Люблю що б було надійно (навіть занадто іноді), на цій машині був кузов-тент зварений з труби 40*25*2-100м. стояв на стандартній 4-х м. платформі, важкий до жаху, зате міцний і за 8років жодної тріщини, вантаж можна було кріпити не переживаючи і важи...