Є хороший досвід з використання ГБО 2го і 4го покоління. Щільнозайнявся дізнаватися що таке ГБО і як воно впливає на двигун, післятого як зрозумів що таке ГБО цго покоління на інжекторній газелі, пішли думки за установку дизельного двигуна плюс піднялася ціна нагаз, що я відкотив 9тис на бензині, після того як газ трохиповернувся в прийнятні рамки, вирішив знову щось думати за газ.грабанули машину довелося ставити газ), потім поставив 2е покоління (як би просте надійне, хороші ...), Як тільки його поставив відразузасмутився, для інжектора та його датчиків - це швидка смерть! Так, якщо у Вас на машині водій, він і Ви не хочете паритися (нехаймашина їсти то їсть до свого кінця) то про тоді 2е покоління ГБО іхороший редуктор з налаштуваннями (як мінімум ловато).
Рішив однозначно переходить з 2го на 4е покоління, але млинецьдорого… Так як у нас почали завозити великими партіями "євро бляхи"багато з'явилося в оголошенні з установками 4го покоління BRC ікомплектуючих, і багато хто ставив і все було ОК. От думаю, требазайнятися цим питанням, почитав, подивився і вирішив. Купив
Ну а якщо робити то робити як Я люблю "конкретно і зі смаком" відбалкона до двигуна. Взяв BRC mb 1200 з рудими форсами, фільтра (грубий, тонкий та центрафуга), нові тосольні рукави, штуцери, пластикові трубки, проставки в бензинові форсунки. Установказайняла два дні, все примірялося, паялося, закидалося в гофру.
Поїхав на налаштування на комп'ютері, і з вантажем 1.7т я їду якпорожній, тяга влаштовує, витрата до 20 (не економія), динаміка (машина на газу не захлинається, а ніби не хтось під зад дає і вонавистрілює), і найголовніше інжекторна система використовуєтьсяправильно (за 5-10 км до стоянки завжди доїжджають набензині! ).< Висновок:інжектор повинен їздити на 4-му поколінні (не потрібно робити з нього назад карбюратор), стежте за машиною івона проїде на багато більше (навіть якщо це газель), правильнообслуговуванням, стежимо як нам СТО робити і виправляємо рукожопих, водія Я б посадив на дизельну машину, 2е покоління ГБО так самопотребує багатьох доробок.
Коментарі18
Підкажіть не можемо розібратися, сірий провід сигнал rpm обертів куди з'єднали?
Який розмір свердлив для форсунок
не зрозумів
Фіолетові дроти на мізки машини в помаранчеві на бензинові форсунки '
У неті є схеми для ГБО
?
А імпульсний це мінус?
Підкажи як запаралелити форсунки
Якщо ти хочеш підключається до бензинових форсунок, то наприклад ми підключаємо першу бензинову форсунку на ній потрібно знайти імпульсний провід розрізати його, потім взяти відповідний дроти першої газової форсунки, один провід на саму форсунку друг...
Ти сам ставив?
не знаю привітати тебе чи ні, загалом через низьку якість і смерть дмрв, перейшов на друге і забув гемор зі шнурком і т.д ...
Дмрв взагалі впливає на машину, хоч ти на бензині або на газу (2 або 4 покоління), пару бавовнів і дмрв можна викинути. Дмрв-обманка коштує копійки і так само працює на машині. Що б мені газ налаштувати на комп'ютері буде мені коштуватиме до 7$
Дай посилання на обманку?
Це дешеві дмрв на резисторах, толком воно ніхрена не працює
Ага водія на камінь садити треба, разок говном запоре насос і форси і потім ваша думка відразу зміниться, одні форсунки встануть як капіталка 406-5… Один плюс 4го покоління помітив тільки… саме перемикається… в іншому один геморой… все ліньки зняти й...
Є хороший досвід використання використання 2го і 4го покоління ГБО, друге це для наїзників та економістів. У четвертому поколінні не тільки добре добре переходить сама на бензин але ще таке як машина завжди заводиться на бензині (при цьому бенз.форсу...
Я не про ціну форсунок гбо, а про ціну форсунок на камені, і ставилося це до того, що посадити водилу краще на дизельне авто... У мене 10 заводок було... з газу ще один гемор... скидати знову ж таки їхати треба і платити гроші ... Друге якщо не намаг...
Камінь ще той двигун г ... Якщо вже так часто треба скидати що б завестися то потрібно машину налаштувати або купити діагностичний шнурок і самому регулювати ГБО. У нас дизель так підскочив в ціні що дизельщики кричать варту. Друге може їхати непоган...