Була у мене тут раніше досконала дурість, поставив я шрусовийкардан СіМ.
В принципі, нормальний собі кардан. Досить міцний.
Ніяких вібрацій, мінімум обслуговування.
Але, мені мало, мені потрібно було задерти жопу до верху.
А шрус не любити працювати на високих кутах. І почав вінпохрускувати, щоб не добивати бідолаху, змінив його накарданний.
Довго думав що брати.
З варіантів були:
Білкард-2800грн(108у .Е.)
Тірсан-З600грн(138у.О.)
Чернігів-3000грн(115у.О.) у магазинах та 1930грн(74у.О.) назаводі.< br/>
Довго не став думати і взяв Чернігів, шліцева та хрестовиниУАЗ.
Перед установкою прошприцював все, виявилося не зайвим іпоставив.
Поки задоволений, вібрацій немає як і на шрусовому, і хрестовиникути тримає. > 9
10
А ще в процесі перевезення піноблоків собі на ділянку, ставнепридатним ступичний підшипник на причепі.
Благо він там від 2108, і в місцевих магазинах все знайшлося
Може маточину від Гетьца поставити
Треба подумати як її сюди встановити
послужить довше підшипника від 2108
Коментарі19
У мене белкард посилені стоять на хрестовинах, краса, а не кардани!
шрусовий треба вперед ставити. Твій можна на шниву поставити
Ну ось і піджену комусь
Є такий
Шрусові викинув на 5 тис гумки на пузотер не підходять-білий карди обидва стоять все супер.Белкард-Поволжя замовляв.
Там же задній замовляв - хороша контора
Як бе еэе. Критичні кути у ШРУС більше ніж у хрестовин. А у заднього там і так скажемо кути не дуже.
Тоді чому шрусовий почав хрумтіти і жерти свій пильовик, а хрестовина мовчить і нормально крутиться? Пробіг у шрусового 9 т.км.
А бруду в нього не потрапила? У шрусових основна проблема це попадання бруду після розриву пильовика. Вони менш стійкі до неї. У разі хрестовини робота на великих кутах призведе до її швидшої смерті і все.
Ні, пильовик під'їдений але абсолютно цілий. Якщо багажник привантажити, то пропадає хрускіт.
Значить сам собою шрус хренового якості.
Ну, тут не можу судити. У будь-якому випадку вирішив замінити його. Тим більше хрестовина надійніше буде.
Бо при ліфті треба кардан через проставки прикручувати
Це не змінить кути, це додасть довжину кардану. Довжини і так вистачало, навіть довелося міст злегка відсувати.
У мене вийшло все навпаки, тяги стік, проставки під задні пружини, їздив їздив поки кардан перестав крутиться під час торкання.
Виходить він таки подовжується. Тут так, потрібна проставка, але кут вона все одно не згладить.
Кут не гасить, але як наш шруси до кутів менш примхливі, приклад з життя. У друга нива коротка на 33х симаках, поки стояли хрестовини, то постійно закушував задню хрестовину, поставив СіМ разом з проставкою і забув про цю проблему
А жопу він наскільки задер для 33 симаків?
Не було у мене проставки. У мене роздатка була опущена вниз.