стуканув движок финал б але ні.

Забрав машину. Вже проїхав десь км 500.
Відразу потекла соляра з обраток, зробили.
Поїхав на комп'ютер бо на холодну диміт, і ставиш руку у вихлопу ів руку бавовни б'ють, пропуск запалювання.Плаваютьнеодружені.Підключили комп, всі параметри супер.Давай поміряємокомпресію щодо струму споживання стартера.
Тест не прив'язаний по целіндрам,
> А в 4 і до 9 не дотягує.Залили олії стрілка компрессометрапіднімається і падає?
Що це таке?
І ще саляря на впускному колекторі збереться незрозумілозвідки.
< /
Всі з'єднання сухі
Видно соляра відсвітлює
Видував компрессором насухо. Ремонт млинців.
А так апарат вогонь як і був.
Заводитися на гарячею погано довго крутити стартером треба.

ну питання салярою закрито шляхом потягування паливопроводувисокого тиску на рампі та форсунках, заводиться краще, заміноюфільтру паливного.