Їжджу на Тойоті я не багато, але якість доріг дає свою. Вирішивперетрусити передню ходову. Вартість запчастин копійчана, томуміняти можна спокійно, абсолютно не морочаючись.
Кульові опори у мене стояли саморобні, що підтягуються, але явирішив, що краще їх поміняти. Розпірку у вигляді обрізаної подовжині труби, інакше нічого і нікуди не пресується, а лише гнетьсяважіль! Демонтований важіль Сайлентблок Кульова опора.Зпідтяжкою.
Нова кульова опора
Тимчасово
Впресований новий сайлентблок Та ж розпірка.Вигляд збоку.
Нова кульова опора.На місці.До речі, одягти пильовик — теж ще тезадоволення! На допомогу прийшов ключ на 41 як наставка ікувалда!
Коментарі12
На екзісті брав?
Ні. Дзвонив хлопцю в Одесі. Він займається з/год на старі японці.
А можна докладніше? Якщо можна - в особисті повідомлення.
Що за що обійшлося?
Близько 30 $ за пару.
Які кульові поставив?
Завтра гляну на упаковку і віддзвонюсь...
CBT9 я собі такі ставив( і трьох місяців не ходила). Є ще j12000, і 01010110 ці не пробував.
CTR CBT9 не протрималася й три місяці?
Ага
Головне стару парову не викидай. У мене два комплекти важелів, в одні я поставив нові сайлентблоки rbi і кульові sct. Відходили тільки зиму одна кульова і обидва сайлентблоки померли. С/б відірвалися від зовнішньої металевої обойми. А в кульовий обой...
Оскільки кульові у мене розбірні, то я, звичайно ж, їх реставрую і відкладу про всяк випадок!