Вирішення проблеми зі спідометром.
Запчасти на фото:023127
У попередньому пості я описував проблеми, які виникли у мене зіспідометром.Вивчення мат.Частини та роздуми про причину завищенихпоказань ні до чого не привели.Пошуки нового (правильніше, іншого)спідометра теж успіхом не увінчалися.Та й часу цим займатисяособливо теж не було.
/>
І ось, коли потрібно було виїхати на Тойоті, я вирішив перевіритирівні масла і тосолу, відкрив капот і побачив ось такукартинку.Плюсова клема АКБ знаходилася від радіатора на відстані0, 000001 мм. Який за клемами не підходив і я його просто розгорнуву зворотний бік і, просто "протикав" зробити нормальну ізоляцію абож закріпити АКБ. Коротше, вчасно їзди АКБ змістився і підкорочувавна радіатор, що і давало наведення на спідометр.
< br> Після встановлення нормального акумулятора проблемазникла.
Добре, що тільки цим і закінчилося…
Коментарі6
У мене такий самий проеб з покупкою правильного акумулятора) Але в мене ще залишився рідний гумовий ковпачок на плюсову клемму і для надійності ще пропхнув шматок картонки між акумулятором і радіатором)
А у мене замість картонки пінопласт
Все зводиться до того, що коли питаєш що робив з машиною? у відповідь ні чого абсолютно ні робив навіть не підходив) а потім та я ось туди заліз туди подивився тут протер тут підкрутив) Я пам'ятаю попередній запис, що то мені нагадало …
Якщо з машиною 1981 року нічого не робити, то на ній і їздити не потрібно. Просто помити її, натерти, поставити в гараж і милуватися. А якщо іноді виїжджати, то доводиться щось робити, якусь дрібницю, про яку можна і не згадувати.
Жерсть) Все здавалося таким складним, а виявилося мега простим
Так і я про те саме...