Якось, заради інтересу, вирішив перевірити вакуум коректор івиявив, що камера, яка працює під час холостого ходурозгерметизована. Якогось серйозного дискомфорту від цього я невідчував та й їжджу на Тойоті зараз дуже рідко, тому голову ніякимидумками про ремонт не забивав.Так, заради інтересу, приблизномісяців через 10 після виявлення несправності, а точніше, парутижнів тому знайшов у Ютубі інформацію, як з цим боротися.Все дуженевигадливо., знімаємо стопор з важеля коректора, викручуємокріпильний гвинт, акуратно виймаємо вакуум. Складніше, довелосязішліфовувати корпус болгаркою, хоча правильніше це робити наточилі, щоб не спалити діафрагму). На те, що я пишу, можна побачитив Ютубі.
Трамблер зібраний і чекає, коли мене відвідає творче натхнення дляйого впровадження в автомобіль.
Ось такий ось механізм
Деякі запчастини
Винник процесу
Розібрана камера
Ушкоджена діафрагма
Все розбирається!
Вакуум коректор ВАЗ-2108
Розбірка жорсткіша
> Все зібрано і завальцовано (фото процесу відсутня)
Розібраний підшипник випередження запалення
Механізм відцентрового випередження запалення. Був закислий.Довелося розробляти. Хоча пружини якісь дивні. Різні та тугі.
Коментарі2
а коли завальцовував, просто загнув край чи чимось промазував щоб герметично було?
Промазав герметиком (злегка). Завальцьовувати потрібно на трохи притиснутій діафрагмі. 2 хвилини