Вентилятор охолодження (продовження)

продовження теми https://megadriver.org…161/? m=529631453638558031
спасибі всім хто відгукнувся, лайкнув, репостнув. Коментарів упопередньому записі в голові склався план дій.
Отже вжиті кроки:
1. Знаючи поширену проблему з фішкою, поліз спочатку до неї.Там усевиглядало як нове.
2. Резистор теж проблем немає
3. Подав харчування на вентилятор а) безпосередньо, б) черезрезистор все працює як має.
4. Перевірив усі запобіжники та реле, які прямо і непрямоставляться до вентилятора — все гаразд.
5. Перевірив харчування на фішці, що підходить до резистора і тут япомітив один момент — різниця потенціалів є між клемами акумулятораі фішкою, а ось у самій фішці між плюсами і землею — нестійка, причому проблеми явно з масою./>
Так прокатався пару днів, сьогодні з'явився час залізти під машинупошукати де зникла маса.
За підказкою 19petrovich79 Почав з тієї клеми.
При спробі відкрутити болт зірвав йому голову. Зважаючи навідсутність екстракторів, залишки болта так і залишив у лонжероні.з кузовом — з «соплів» дзвониться з кузовом немає, значить цепровід, що шукається.
Прикрутив поряд разом з іншими масами, а оскільки струм на кулерйде хороший, то вирішив залишити «соплю» на постійку, дублюючоюмасою — гірше точно не буде, тільки краще, заховав її в гофру іпідв'язав до проводки стяжками, щоб не бовталася., так що думаюбуде не зайвим.

Про всяк випадок перевірив маси біля акумулятора і на стійці, тамвсі норм, оскільки вони спочатку у мене були промазанісолідолом

Поки був настрій прочистив клапан картерних газів. Використовувавкарбклінер, поки не став литися чистий, говнища вимилося дужебагато:клапан, зручно впирається в розпилювач балона місцерозташування клапана.
знову пішов антифриз. Куди? Не зрозуміло ... Не вистачає літра, алескрізь сухо. Знайшов куди йшов антифриз - незащелкнута кришкабачка.Поправив і вже 2 місяці політ нормальний за дикою спекою
-------
При заводі машини крутиться колесо на нейтралі — так має бути?