Полікліновий ремінь та насос омивача лобового скла

Усім привіт.

Восени, при заміні паливного фільтра, звернув увагу на те, що ребрана поліклиновому ремені були потрісканими. Тоді ж був замовлениййому на заміну Hutchinson 1200K6, так і їздив з ним убагажнику.

Почну з ременя.
За заміною інформації багато описувати детально немає сенсу, Скажущойно замінити своїми руками реально Все, що знадобиться це ключ ісам ремінь.
Добиратися нескладно - скинули переднє праве колесо і підкрилок. Цесправа вліво, послаблюючи таким чином сам ролик і ремінь.Скинувстарий ремінь.Це був Contitech 6PK1200. > І ось тут що цікаво, якщо порівнювати Hutchinson і Contitech, то останній явно товщі, іоснова ременя виглядає солідніше. Нижче фото двох ременів поруч упрофіль.
Порівняння ременів. Зліва Contitech, праворуч Hutchinson Натягнутиновий ремінь, це не скинути старий - тут потрібно було попітніти.Дуже щільно сів.
Далі тестовий запуск, щоб переконатися, що все село як треба, інічого нікуди не сповзає.
На цьому з ременем закінчили.>

Перейду насосу омивача.
Те що він припинив свою роботу, та ще й у дорозі, та ще й у негодустало повним сюрпризом для мене було дуже неприємно розмазувати посклу бруд. Читав на Драйві про "дзижчить але не бризкає" і якхлопці вирішували проблему з набряклою гумкою.
Але те, що я після приїзду додому, не почув цього самого "дзижчить"оптимізму не додало. Значить щось із трьох:запобіжник, проводка, двигун насоса. Далі опишу алгоритм своїх дій, може кому будекорисним:- перевіряємо запобіжники - у мене він виявився справним -скинув насос, який взагалі ніяк не реагував. Зняли з татом насос ізйого дев'ятки та підключилися до бортової мережі. Запуск і насосзапрацював — значить не проводка.
— ну а далі, тому що втрачати вже не було чого і до покупки новогоя вже морально був готовий — починаємо розбирати все, щорозбирається. Знімаємо сопла, далі від'єднуємо, попередньонагріваючи, щоб уникнути руйнування, нижню частину корпусу. Укогось вона біла, у когось чорна — вона приховує лопаті, насадженіна вал двигуна. Так от, у моєму випадку, там було трохипіску.Ретельно все вимиваємо та збираємо поступово у зворотномупорядку.
Після цього насос запрацював — швидше за все, хоч частинок було йнебагато, але саме вони стали причиною заклинювання.