Взагалі почала машина їхати як віз.
Вирішив поміняти стійки стабілізатора і втулки по колу.
БРАЛ стійки та втулки перевіреної фірми CTR.
Заміна задніх частин проблем не складає, а ось перед — цеписар.
Кароче ззаду поміняв сам, а попереду тільки стійки, втулки мінятипоїхав на сто. Всі стійки спилював болгаркою. Наухнарь.
До речі, на передніх нових стійках не було розпізнавальних знаків, на кшталт верх — низ, можливо, прибрали ці червоні — білі крапки, щоб не плутати людей.
П. С. Ззаду ліворуч звернув увагу на потрісканий гальмівний шланг (вже замовлений).
Спереду праворуч — лопнутий пильовик рульової рейки./>
Всім дякую.
Кісточки +втулки
Задні:стара і нова
Коментарі8
з приводу міток фарбою вгору і вниз теж оглядав не виявив. поставив також як і знімав.
На нових взагалі не було жодних червоних - білих міток. Поставив просто як є, навіть не замислюючись, де верх, де низ.
поставив додатково заглушки на гайки тяг стаба. сподіваюся допоможе від корозії
Хотів би поглянути на заглушки. А взагалі для себе вирішив їх міняти раз на 20 тис.
звичайні круглі головне щоб щільно сиділи. я знайшов заглушки з нісан кашку вони ставлять із заводу на гайки тяг стабілізатора передньої підвіски
А чому раз 20 тис? ось уже 40 тис проїхав і не стукають
Дивитимуся.
Тож купував СТР))