Нещодавно при заміні задніх стійок і втулок стабілізатора, поглядмимоволі впав на потрісканий гальмівний шланг. Як кажуть, згальмами жарти погані. Вирішено було це усунути найближчим часом .оригінальні GM шланг і 2 мідні кільця.
Поки йшло замовлення - рясно поливав трубку і болт на супортірідким ключем.
За заміною нічого складного.Тільки потрібно мати хитрий ключик, щобвідкрутити гальмівну трубку від шланга і не злизати грані.Замінив, прокачав.І на душі стало спокійно.А то їздив і очкував.
Інші шланги в хорошому стані.Переглянув їх дуже ретельно. Їхпостійно.
Всім дякую і цілих гальмівних шлангів!
Оригінал.
Не забуваємо про кільця.По 2 на шланг.
Старий і новий
Причина мого очкування
Новий шланчик 😀вдома.
Коментарі6
глушник новий ставив? який фірми глушак?
Новий. Польський POLMO.
Правильно, за ними треба стежити! А в мене раптово( ну хоч без наслідків!
Та я сам суто випадково помітив. Тепер постійно стежитиму.
Міняй та інші 3 шланги, вже пора (100 т.к або 5 років). Моніторингом шлангів гальмувати не будеш, а відмова станеться, як завжди, раптово.
Та про регламент я знаю. Дивитимуся. Вони походу міняні. Т. до. цей був не оригінал. Машина то у мене тільки 2 роки.