На авто до Хорватії. Частина 1

День добрий!
З вашого дозволу, розповім про поїздку до Хорватії. Як відомо, у2017 році громадяни України отримали горезвісний "безвіз" ", тобтоможливість їздити до країн ЄС за спрощеним режимом, без отриманняШенгену.
Ну раз така така можливість з'явилася, то чому б нескористатися?
Порахували з дружиною зразковий бюджет (до речі, у результатівийшло відчутно дешевше), запланували маршрут, знайшли тазарезервували на booking.com місця проживання.Взяли відпустку та йпоїхали…
Маршрут вийшов такий:<
Маршрут всієї поїздки
Перед виїздом обнулив лічильники, підсумкова статистика поверненнядодому.
Дистанція:4655, 9 км Загальна витрата:252, 9 л солярки Середнявитрата:5, 4 л/100 км.
Як видно, за 2 тижні пройдено 4655, 9 км.
Штрафів не було. Виїхали 23 вересня
Виїхали 23 вересня Перший день — переїзд з Києва на Закарпаття, близько 800 км. Насамперед через те, що на дорогах України пануєанархія в плані організації руху та контролю за дотриманням правилдорожнього руху. Та й самі наші траси вкрай далекі від європейськихстандартів, на жаль.
Як приклад, у Львівській області довелося раптово гальмувати черезте, що зі зустрічної смуги повернув віз із конем. Це на дорозіміжнародного значення M-06 на хвилинку. В Угорщині та Хорватії наавтобанах можливості для поворотів із зустрічної смуги ніде небачив, усюди жорсткий поділ напрямків, розвороти через мости. Втім, все це не новина. Так і живемо.

Оселилися в селі Велика Добронь, в готелі "Sting Hotel & EventCenter".

Велика Добронь<
Що цікаво, в готелі, в основному, звучала угорська мова. У томучислі, серед персоналу. Через Чоп переїхали до Угорщини. Кордонзайняв близько 45 хвилин з української сторони та хвилин 20 наугорській. На найближчій АЗС купив угорську електронну віньєтку на30 днів. Ціна 4780 форинтів, тобто. Лише близько 15 євро. Цієювіньєткою можна їздити всіма автобанами Угорщини, більше платитинічого не треба.
Забігаючи вперед, у Хорватії система інша, потрібно платити закожен проїзд кожною платною дорогою. Лише переїзд з Істрії доМакарська вийшов підсумково близько 42 євро. Приблизно через 80 кмпісля кордону починається платний автобан через всю Угорщину зісходу на захід. Ліміт швидкості 130 км/год. Можна включитикруїз-контроль та розслабитися. Усі їдуть передбачувано, дляперебудови заздалегідь інформують поворотниками. У лівій смузіпостійно не сидять.
Кожні 10-15 км зустрічаються пункти відпочинку з безкоштовнимипаркуванням та туалетами. Іноді поєднані з АЗС та кафе. Пунктвідпочинку на угорському автобані При виїзді з пунктів відпочинку єдовгі розгонні смуги на яких і треба сміливо набирати швидкістьпотоку. Як правило, попутні машини йдуть ліворуч, щоб ви змоглиспокійно влитися у правий ряд. За 3 години доїхали до Будапешту. Цемісто варте того, щоб у ньому затриматися на пару днів, але цьогоразу часу не запланували.
По неділях паркування в центрі Будапешті безкоштовні. Походили впарку біля замку Вайдахуняд. Переїхали через площу Героїв і черезДунай до Буди. Піднялися до Цитаделі з видом на місто. Потімпереїхали до Королівського палацу. Будапешт — справді епічне поархітектурі місто. Пообідали з видом на Дунай, потім ще години 3 пошикарному автобану, повз нього. Озера Балатон, і приїхали наночівлю до містечка Надьканижа, на кордоні з Хорватією.
Третій день. Вранці переїхали до Хорватії. Перехід кордону зайнявхвилин 15.
Прикордонний перехід

Наш шлях лежав у регіон Істрія, до міста Vrsar.
<
Хорватські автобани не гірші за угорські за якістю, але набагатомальовничіші.

Магістраль у Хорватії
Однак і дорожчі, всі поїздки платними магістралями та тунелямиХорватії обійшлися мені в 707 хорватських кун (близько 92 євро, курс 7.54 HRK за 1 EUR). Краще не втрачати талон. Платити імхокраще банківською карткою, т.К. Найчастіше на виїзді тількиавтоматичні термінали оплати, без людей. > В той же день прибулидо Врсара, невелике місто на північно-західному узбережжі.Адріатичний та затишний. Як і багато інших міст Істрії, із сильнимвенеціанським архітектурним впливом.
Марина. Врсар
Вулички Врсара
Заселилися в готель "Petalon". 47 євро за добу, сніданки включені.Мінімум половина гостей – пенсіонери з Німеччини, Австрії тощо. Уцей час року не дивно. Чи можуть наші пенсіонери так відпочивати —питання риторичне.
До речі, за всю подорож по Хорватії бачив кілька машин з Росії таодну з України. Але цього року наприкінці вересня-початку жовтня уХорватії була майже ідеальна погода.
Температура повітря вдень 23-26, вода в морі близько 23. Справжнійоксамитовий сезон.
>

Істрія та Врсар, зокрема, відрізняються величезною кількістюавто-кемпінгів (у т.Ч. Тут знаменитий кемпінг Коверсаду FKK), кудиз'їжджається відпочивати народ з усієї Європи. На автобудинках, намистах або просто з наметами. У таких авто-кемпінгах є всяінфраструктура, електророзетки, кран з водою на кожній ділянці. Натериторії приміщення з WC, душ, пральні машини. У Врсарі ми пробуликілька днів здійснюючи вилазки до довколишніх міст. (пореч, Ровінь, Пула). Але це окремий пост. Ще пара фото (ліміт фото в 20 штук —зло) і потім завершую.

Панорама Врсара
Захід сонця над морем
Дякую за увагу!