Ну що ж, друзі… Остання частина нашої грецької історії.
Попередні частини — у бортовику.
На завершення нашого перебування на острові Кефалонія погода трохизіпсувалася і тому замість пляжів поїхали подивитися на столицю, анайбільше місто острова — Аргостоліон (грец. Αργοστόλιον), такожназивають Аргостолі (Αργοστόλι). 9748 жителів за переписом 2011року.
Набережна Аргостолі
У період британської окупації Іонічних островів губернаторКефалонії генерал сер Чарльз Джеймс Нейпір вирішив побудуватидерев'яний міст через лагуну. Зроблено в 1813 році полковникомШарлем Філіппом де Боссе, швейцарським інженером на службібританської армії, через чотири роки були додані кам'яні арки, іприблизно через 26 років весь міст був перебудований у камені.
Міст
>
В даний час міст пішохідний.На півдорозі вздовж мосту стоїтькам'яна колона Де-Боссе, побудована англійцями.
Колонна Де-Боссе
На іншій стороні затоки знаходиться марина, область поряд з якоюпідозріло нагадує промзону. Центральна площа
Цей Ford щось невловимо нагадує…
Якщо ви думаєте що у вас дороге паливо, то ось вам острівні ціни (вєвро):
> Ціни на AЗC
Проїдемо 3 км на північний захід і виявимо там маяк СвятогоФеодора (Φάρος Αγίων Θεοδώρων). Маяк був збудований у 1828році, але землетрус 1953 року зруйнував оригінальний маяк. Бувперебудований в 1960 році місцевим архітектором Такісом Павлатосомвідповідно до його оригінального архітектурного дизайну.
Останній вечір на казковому острові відзначаємо на віллі сибасом змісцевим вином. Кефалонія безперечно надихає. Зізнатися чесно, тихеострівне життя мені набагато більше до душі, ніж нервове існуванняв мегаполісах. Як не шкода, але настав час повертатися додому.Вранці зібралися і до 9-ї ранку приїхали до селища Порос, до поромана материк. Невдовзі Кефалонія зникне за горизонтом і залишитьсяспогадом. Чи повернусь я сюди колись? Важко сказати, але я був бине проти.
На поромі
Далі, вивантажуємось на берег і швидко проїжджаємо через пів-Греціїдо Салоників. Супутні мости/дороги частково відображені в кліпінижче. Περαία) - місто в північній Греції, передмістя Салоніков.Перея розташована на південному узбережжі затоки Термаїкос, за 15км на південь від центру Салоніків і за 4 км на захід відМіжнародного аеропорту Македонія.
Власне, через близькість до аеропорту і вибрали Переї. Знайшлидосить бюджетні апартаменти, але на першій лінії. Вигляд запартаментів на набережну Переї Останній наш вечір у Греціїпорадував барвистим заходом сонця. Не феноменально, але цілкомпридатно.
Захід сонця в Переї 1
Захід сонця в Переї 2
Вранці я відвіз наших друзів в аеропорт "македонія" на літак вКиїв. Ну, а ми поволі рушили на авто додому. Наша наступна локація— місто Плевен у Болгарії.
Місто Плевен (болг. Плевен, до початку XX століття російськоюмовою місто називалося Плевна) було обрано для відвідування з двохпричин. По-перше — по дорозі. По-друге — це історичне місце.
Я трохи занудію і процитую історичні факти. Війна. Поразка уКримській війні змусило Росію провести низку реформ, які і булиздійснені Олександром II у 1860-ті роки. Росії вдалося подолатитехнічне відставання від європейських армій, та й загальнаполітична обстановка підштовхувала взяти реванш у Османськоїімперії. У Росії почали готуватися до майбутніх битв. Діяти требабуло швидко, оскільки, попри кількісну перевагу російських військ, турки займали оборонну позицію, сподіваючись підхід англійськихвійськ. Флот допомогти російським військам не міг:до цього часу вінще не був відновлений. У травні 1877 року перші військові операціїросійських військ почалися на території Румунії. Війська такожпереправилися через Дунай і рушили в глиб Балкан. Плевна займалаключове становище на шляху російських військ до Стамбула. Першаоблога Плевни почалася 20 червня 1877 року. Фортеця була випадковозахоплена півсотнею козаків, які роззброїли гарнізон. Але туркивипередили головні російські війська і знову взяли місто. Спробивідразу відбити місто не вдалося, і російські війська перейшли дооблоги, блокувавши його з усіх боків. У цей час розгорілися бойовідії на Шипкінському перевалі. Стратегічно важливу ділянку обороняли6000 російських солдатів та болгарські добровольці. Впоратися іззахисниками перевалу турки не змогли.
Чотири місяці тривала облога Плевни. Коли у турецьких військпрактично закінчилися харчі, армія Османа-паші зробила останнюспробу прорватися. Ця атака була відбита, і 1 грудня 1877 рокувійська генерала Скобелєва увірвалися в місто. Під час останньогоштурму російські війська втратили 192 вбитих та 1252 поранених, турки втратили до 4000 осіб. 44 тисячі здалися в полон. ВзяттяПлевни звільнили велику кількість військ, які негайно рушили у бікКонстантинополя. Без бою було взято Андріанополь, але остаточнуточку у війні не дали поставити західні держави, які пригрозилирозривом дипломатичних відносин. Олександр II прийняв рішенняприпинити бойові дії, оскільки основної мети було досягнуто:туркирозбиті і відбулося звільнення балканських народів. У лютому 1878року у Сан-Стефано відбулося підписання мирного договору зТуреччиною. Європа не дала домогтися повного звільнення болгарськихземель, але були створені умови для подальшого створення незалежноїБолгарії. p align="justify"> Чесно сказати, сучасний Плєвенвиглядає досить депресивно. Ось пара фото для прикладу.
Безлюдний Пльовен
Невідмінно від української провінції
Але, в центрі міста все ж таки є пам'ятки. Наприклад, будинок-музейЦаря-Визволителя.
Цар-Визволитель — так болгари називають Олександра Другого заперемогу в російсько-турецькій війні (1877 — 1878 рр.), що принеслакраїні звільнення від 500-річної "турської роботи" ".
будинок-музей Царя-Визволителя
Мавзолей Св. Георгія Побідоносця в Плевені побудований внеовізантійському стилі в 1903 - 1907 рр." на згадку про російськихі румунських воїнів, які загинули під час облоги Плевни під часросійсько-турецької війни. Скобелєва. Але, на нього часу вже невистачило. Чомусь згадався парадокс Гегеля:«Історія вчить людинутому, що людина нічому не вчиться з історії»…
Ок, їдемо далі… Румунія. На зворотному шляху знову зупиняємось умісті Галац. Про нього я вже згадував.
Наш готель у Галаці
Проїжджаємо два кордони Румунія — Молдова та Молдова — Україна іось уже дороги Бессарабії, де почало жовтіти листя. Ще годин 9 і мивдома. Пора підбити підсумки.
Карта загальна
Карта переміщень по Греції
Підсумкові статистичні цифри:
Пройдена відстань — 5524 км.
Витрачено диз палива - 310.5 л.
СР. Витрата - 5, 6 л.
Фін. Витрати (на все про все) — близько 2200 EUR. Отже, все ж такивдалося закінчити з описом до кінця зими. Сподіваюся, що булоцікаво.
Адже скоро вже час планувати нові подорожі. У нові місця. І ясподіваюся, що це буде знову успішно, цікаво і пізнавально.
Ну, а як інакше? br>






Коментарі13
Скільки за часом відпочивали?
18-19 днів.
Ясно
У Болгарії автобаном іноді їхав 150, тому що там дозволено 140. Але, це не економічно. Основний швидкісний режим - 125-128 на круїз-контролі..
Класні фотки, дуже круто, машинка впоралася клас, скільки максимум їхав на ній по дорозі?
клас, добре відпочивати, а тим більше коли є можливість чудово відпочити подорожувати своєю машиною. Можу тільки помріяти…
Дуже цікаво. Читав і фотки дивився із задоволенням. Ви молодці! Класна подорож.
Дякую!
Фотографії заходу сонця - приголомшливі! Люблю такі види ...)
дуже цікаво дякую!
Якщо не помиляюся, таке rozetka.com.ua/xoko_xk_rm…blck&utm_content=74209395
Класна поїздка ) Чекаю літо, треба теж їхати куди-небудь. А я з настанням холодів телефон в альбомній орієнтації кладу перед приладом.
Хороша подорож! Якщо не складно, що за кріплення для ТЛФ використовуєте?