ГБО в Лада Калина

Почну з ціни) так от, ну і ціни сьогодні, що на бензин, що нагазове обладнання. Весь комплект я придбав ще влітку за курсом 13слава богу, і дивлячись на сьогоднішні ціни у прайсі на обладнаннянавряд чи погодився б на встановлення
Сьогоднішній бензин по 21 грн за невідомо яку мульку бензинової назаправці проти 10 грн на високооктанове сухе паливо.
Захотів я ГБО більше через того щоб їздити на турбі дешевше іспокійніше, другий фактор - це економія./>
2.Форсунки поки покатаємося на звичайних валтеках green
3.Комп'ютер, тут я взяв новий блок під назвою STAG 200 GO FAST, чому він? роботи з турбо, ціна і т.Д.
4.Мультиклапан tomasetto класу А
5. Балон на 42 літри (балон я взяв б.У)
> 6.Міні ВЗП
7. Магістраль основна пластик 6мм 6 м. І від ВЗП до мультика 8 ммміді завдовжки 1, 5 метра
ну а далі фотографії де і що я розмістив, думав довго чеснокажучи, бо місця в калині все менше і менше… Зручно все зробили, якдля людей, ніякої вальцювання, приємно збирати такі речі як намене, вийшло дуже акуратно
редуктор, трійники для тосолу, і клапан газовий
врізався в шланги які йдуть на пічку, мені здається що такпрогріватися редуктор швидше буде ніж якщо врізатися в підігрівдроселя, вперше діаметр шлангів більше, значить пропускна здатністьі тиск більше за цим контуром ніж у дрочелі.
лівий лонжерон, місце під блок управління АБС явно порожній, і явирішив його зайняти) навіть і не здогадувався що сюди вкручуєтьсядатчик температури, так як в отвір був завинчений гвинтик) > пофен шую редуктор повинен стояти тосолними вх вниз
далі я взявся за встановлення балона і почав свердлити великийотвір, дивує що багато його роблять тільки під діаметр трубок, акуди в разі пожежі йтиме газ якщо мультиклапан почне скидати тискмабуть мало кого цікавить далі я все зачистив, промовив і закотившумкою щоб надалі не було взаємодії з киснем. Балон на місці, як топриємно стало вже на цьому етапі я б сказав теж все замовив іуклав. Магістраль я провів у коробі з гальмівними трубками. Наставтвій час мій улюблений ресівер М-повер), врізав штуцера. Все дужепросто, розповідати нічого. Хіба не красень? пофарбував зперламутром) заодно замінив форсунки якраз поліз туди.Продуктивність 204 сс начебто зібрав рампу і прикрутив її дорадіатора і пофарбував у матовий чорний клапанну кришку.
поставив 54 дрочель та почав прикручувати всю цю справу на своїмісця
поставив ДТВ у рес і вихід на вакуум
ДД газовий, зараз цікаво в голові, чи можна паралельно знімати знього свідчення для турби.