Нарешті-то вдалося виділити час для заміни масла і розхідників (фільтри палива, масла, салону).
Намучився тільки зі зняттям захисту, зірвав болт разом ззварюванням, довелося зрізати головку болта. А ще неприємно бувздивований великою кількістю конденсату після зняття масляноїкришки двигуна, перший раз таке бачу. На ВАЗі часто доводилосязнімати кришку двигуна для чищення сітки.
Я такий, ріпу почухав, думаю припливли))))
Ось закінчу з постом сяду гуглити, що за фігня, а то перспективаперебирати двиг, думаю нікого не радує…
А в голові одразу тумблерок: "а ось не**й масло не вчасноміняти"!
> На борту 87 тисяч, наступна заміна на 94; )


Коментарі2
Так емульсія на кришці негарна .Деякі говорять забей .інші олію змінюють .Конденсату багато набралося ось і прилип до кришки.
Ну тепер то я вже за цим стежитиму, двигун це серце машини, за ним догляд потрібен))