Ніколи б не подумав, що буду їздити на Ланосі ... Так само забагато років читання Драйва ніколи не виникало бажання завести БЖ.Але, як кажуть, "ніколи не говори ніколи" :)
Після першої машини Таврії 2005 р.В., на яку за 6 років володіннябуло витрачено ще 5 таких Таврій (безліч доробок) у січні 2014 рокубуло прийнято рішення поміняти машину При моїх пробігах 25-30 тисячна рік - у бік старих іномарок з пробігами до місяця і назад навітьне дивився.Варіант з новою машиною в кредит відпав дуже швидко узв'язку з назріваючою Ж в країні і з курсом $, що зростає вгору., старий добрий друг Саша (TURBOTS) повідомив мені пропродаж свого сімейного авто.Машина практично весь час стояла.Ценамене влаштувала і так я став щасливим володарем ЗАЗ Lanos 2010 р.В.по техпаспорту в комплектації SE з рідним пробігом 13300 км.. Новамашина! Так само з машиною додавались два комплекти дисків R15 cмайже новою гумою зима і літо, лінзований ксенон G5 під лампу D2S, якась магнітола з рідними "динаміками", простенька двостороннясигналізація та жахливі сидіння. Отже, 25 січня 2014 року машинабула переоформлена і повністю стала моєю. Таврію через два тижнікупив той самий Сашко. Ось такий обмін :) Подальше життя автопостараюся відобразити в бортовому журналі ...
На даний момент з дод. Обладнання маємо наступне:
— ГБО-4 мізки та форсунки Alfatronic редуктор Tomasetto AT09
— тонування
— чіп-тюнінг
— диски літо Enkei SC23 R15 з гумою Hankook Evo 195/50
— диски зими RW (тайвань) R15 з гумою Fulda Kristall Rotego195/50
— сигналізація Da Vinci+блок GSM та автозапуску Convoy
— підігрів сидінь
— доводчик стекол Pandora
— лінзи G5 D2S
— розпірка під капотом гоночного кольору :)< br />
— короткохідна куліса
— скоби на супорта від Опеля
— димчасті поворотники на крилах
— повна ШВІ кузова матеріалами Вікар
— музика:ГУ Pioneer 80PRS, міди Carpower SET-165, ВЧ CarpowerDT284, саб Hertz HBX25, підсилювач на фронт Carpower Syntex 4/300, підсилювач на саб ADS., коаксіальні міжблоки та два дроти міді по10 кв.
Плани
