Було вирішено лише погрунтувати підржавілі місця і покритимастикою днище в салоні, поміняв задні та передні фари, помінявпівосі, всі гальмівні циліндри, так, як старі довелося взагаліболгаркою вирізати, колодки гальмівні поміняв, амортизатори тадеякі дрібниці…
> Настав час ставити двигун, була у нас довга тринога ікорабельний тельфер, "натягнули ми значний запорожець на двигун" іпідключили, на той момент я змінив генератор, т.К. Старийрозсипався, шлангочки все, проводочки, і… І завівся залізний кінь! Зараз я вже поставив на нього карбюратор Солекс 21083, т.Е. До.шатний до-133 здорово вжухав мене на бензин, за витратою вийшовтакий собі "маленький Урал", надалі планую перейти на БСЗ, релезаряду коштує електронне від ВАЗ, загалом-роботою дуже задоволений! На весну планую пофарбувати і зробити невеликі переробки всалоні.
Ось така ось історія з моєю першою машиною, з нею я отримав свійперший досвід ремонту автомобіля, якщо чесно-тепер знаю в ній коженгвинтик, так, як перебрав її практично повністю! )))
