Славка куплена 2009-го через перекуп, як потім виявилося у могоавтоінструктора.
На одометрі було 3800 км. За час переоформлення свідчення одометрауспішно досягли ~4000 км.. Таке в мене місто довге.
На момент написання 20 тис.Км. Пару років:
зняв встановлену раніше односторонню сигналізацію;
поставив "Sheriff 1050+" - близько ~$100, але автозавод двигуна нереалізував під враженням ДТП знайомця, що залишив авто напередачі; < br />
поставив актуатори на задні двері (передні були з салону) -поставив друг;
відрегулював один усі замки - двері стали зачинятися тихо і чітко -$40;
поставив соленоїд на замок багажника, з прив'язкою до сигналки - ~$ 20. Поставив друг сервісмени розводили руками:- "на це авто такене ставиться"; />
поміняв те, що було на нормальні динаміки:попереду -16см замістьштатних 9 або 10 см, нормально помістилися, ззаду просто переставивштатні:я сиджу попереду і тиснути вуха пасажирам не хочу -$150.
<
поставив розпірку передніх склянок із додатковим кріпленням докоробки передач. Ставив лише заради додаткової четвертої подушкидвигуна, т.К. При русі на задній передачі під гірку, резонаторбарабанив по подушці куліси - $50; ;
поставив зимові шини на диски. 4 диски, 2 шини "Nokian W+" напередню вісь та 2 шини простіше "Contyre Arctic Ice" на задню. —~$400
замінив капот + ремонт бампера — зимова гума на ожеледиці неврятувала від зіткнення з повнопривідним Тараканом Хундай, щогальмує попереду. Наздогнав його запаску та вихлопну. Тараканасплатила "автоцивілка". Мій капот можна було і рихтувати, серйознопостраждав тільки "дзьоб" але при можливості купити новий цілий...UPD:нещодавно бачив того Таракана - там мої подряпини на бампері намісці як і півтора роки тому.! " прикручена! саморізами! до капота! (ніколи б не подумав, що хтось на таке здатний! , розгледіввандалізм тільки при спробі зняти цей жах);
плюс "маска" в процесі фарбування бампера і фарбування новогокапота; br списав на експлуатаційні витрати.
зміни:за час ремонту розібрав фари і пофарбував у срібло — $10++++++++ час на акуратне виколупування заводського герметика склафари.
поставив віброзахист дверей — ~$30;
переставив актуатори так, як мені здалося правильніше;
поставив електросклопідйомники з доводчиком - ~$140;
встановив підлокітник - ~$10,
змінив гамнітолу на Shuttle 360 з USB - ~ $40.
> чейнж випускної системи — хтось там почав іноді дзвеніти, вирішив не чекати, що відвалиться. Крім того вихлопна труба биласяоб подушку куліси під час руху заднім ходом під гірку. Резонаторузяв для карбюраторної славути, викинув каталізатор, вварив гайкудля датчика кисню в штани. Глушник розрізав і переварив (здопомогою друга) з листового заліза ~1, 5 мм так, що швидше за всемашина розвалиться, а глушник залишиться. Отримав + 6-7 см кліренсуза рахунок переміщення резонатора на місце каталізотора. Плани:дляпочатку заміряти свій дросель і спробувати його розширити ось такp/cjr/OAAAAAABIUUEAAAAAAqC8A#post
