Робоча конячка, у своєму класі поза конкуренцією, пробіг 188000потрапила мені в руки на початку літа 2008, абсолютно безоплатно, але дещо ушатаною, тому що експлуатувалася на фірмі. У грудніробився капремонт двигуна.У планах підтримувати її в робочому станіяк повсякденний транспорт на всі випадки життя.Під капот заглядаютільки для перевірки рівнів рідин, цілком надійний двигун — головнавідмінність від докорейських Таврій. Заміни, і в цілому автомобілюне завадив би невеликий косметичний ремонт, але це вже колисьпотеплішає. Ах так, ще були проблеми з гальмами, спочатку заклинивциліндр спереду справа, Через тиждень виявив текти гальма вже ззадуправоруч прогнила трубка, і зрештою лопнув шланг спереду праворуч, плюнув і замінив всі колодки шланги і трубки поки що безпроблем.Нещодавно потрапив на заміну масла, бензонасос погнавбензин в двигун, майстри млин, заміру вильоту штока через целопнула тарілка і бенз потихеньку сочився
ЗАЗ 1102 Nova
Рейтинг 31 постів
