ЗАЗ 1102

Найцікавіша транформація мого автомобіля, на мій погляд- цедиски Марчелло. Може не найкрасивіші, але це найвужчі в цьомубренді. Красноярські відмілив через неясну якість і високу ціну. На "восьму" маточину. Спереду рідний доопрацьований кулак, ззаду "восьма" цапфа через проставку. Ніяких "восьмих" кулаків.Порушується геометрія підвіски, розвал не виставляється. Загаломмарення! Загалом не знаю як там у тих хто їздить на " восьмих"кулаках, я можу кинути кермо на 155-160 (на мій спідометр)км/год.Авто дуже стійко. Ну оригінальні бампери. Невелику решітку Двигун1.1, сам капіталив верхній пробіг після капітальки 200 000 км, низупідкинув нові нульові вкладиші Загальний пробіг майже 300 тис.розподіляв з 1, 3. Для щоденної їзди. Коробка від сенсу з вантажноюпарою, п'яту поставив із рідної коробки. Сенсівська п'ятаекономніше їздити 110 не по мені. Ну ще 4 ксенонові лінзи, сидіннявід хонди і мр3, так простенький. Я не фанат звуку. Та ще спойлерна кришці багажника. Але це на нових фото.