Заміна диференціального датчика тиску сажевика

Запчасти на фото:04L906051F
Як і було порадовано в попередньому записі, датчик під заміну . Йде04L906051F, який і був замовлений.Зроблений в Малазії і ребракорпусу вже інші, але габаритні розміри і розташування штуцерівзбігається. Один вхід "дивиться" в атмосферу).
Міняти трохи клопітно:
1) датчик усередині теплового екрану на кнопках. Видерти кнопку зматеріалу
2) датчик досить глибоко в підкапотці, постійно на витягнутій руціпрацювати не дуже зручно
3) гумові шланги до датчика 1) короткі 2) закріплені пластиковоюскобою до кронштейна Зручніше виявилося відкрутити кронштейнцілком, а потім уже відстібати скобу.
Шланги всередині ідеально чисті через 150тис.
4) Після установки датчика був набір помилок, для яких CarScannerнавіть у не знав, Стер без проблем.
5) Через 250 км політ нормальний, кількість сажі поступово зростає (що говорить про працездатність датчика), помилок немає, ніякекалібрування не знадобилося.
Старий датчик
З'єднувальні патрубки. Далі до сажневика йдуть металеві трубкиСтарий і новий Старий і новий Старий і новий Та сама скоба дляфіксації патрубків. Засувки симетричні, хоча навпомацки здавалося, що різні.