Оживив вічну DQ-500 0DL (заміна датчика тиску)

Нарешті епопея підійшла до логічного завершення.
Стисло розповім повну історію:DQ-500 0DL (це важливо), пішла ваварійний режим, залишивши парні передачі + задній хід, помилкаP173500.
Офіціали в телефонному режимі засудили мехатронік (блок управління)Ціна питання 1600-1800 доларів за умови здачі свого мехатрону (цевже смішно) + вартість заміни, олії, … Всього близько 2К.
Зателефонував до Мактрансу (велике Київське СТО покоробках).Сказали 1200 під ключ, замінять мехатронік наб/в.Приїхав, подивилися, що 0DL і розвели руками — за їхнімисловами, на цей мехатрон не можна залити дамп Вони відразу зНімеччини приїжджають прошиті під VIN.
Обдзвонив ще купу СТО у Києві, багато хто перестав займатися DSG, багато хто не розуміє про що говорять, в одному місці хлопцісказали, що саме РЕМОНТРІЮЮТЬ мехатрони, що з таким стикалися паруразів, мовляв привози, будемо дивитися.
Приїхав до них, коробка за 20+ км в аварію не пішла (цуко), хлопцірозводять руками, що немає проблеми – немає ремонту (насправді вонихотіли зробити свою діагностику, де буде помилка). Покатавсярайоном 10 км — все ще помилки нема. Поїхав додому. За 1км відбудинку вивалюється в аварійний :) Їду назад. Підключаються, один здвох датчиків тиску видає негативний, та й мізки йдуть в аварію.Добре, залишаю машину, знімають мехатрон (їх на dq-500 буває якмінімум 2 різних:виробництва Bosch і Continental). Ось у боші додатчика можна добратися легко – є кришечка, а в конті лише ламатипластик. Пощастило, на 0DL якраз Бош.
розташування датчиків на мехатроні (кришка знята)
зло…получні датчики
в оригіналі вони або приварені, або контактні штирірозвальцьовані

Наступний етап - датчики. Офіційно у вільний продаж вони ненадходили. Написав у Бош (у Німеччину), мовляв, як би мені йогодобути — ігнор (дуже нехарактерно для німців). Тим не менш, датчикзнайшовся на Аліекспрес aliexpress.ru/item/1005003028954181.html. Єнюанс:датчик називається smp132-ххх, де ххх – як мінімум, 3 різнихчисла (532, 420, 232). Продавець спитав VIN, сказав що підійде.Датчики по 82 долари + доставка 15. Хлопці на СТО попросилизамовити 3:один мені та 2 про запас. За законом підлості, потрапивна китайські свята, посилка пролежала на сортувальному центрі майжетиждень і зрештою дісталася за 3 тижні. Коли побачив коробку —здивувався, за розмірами як дві упаковки смартфонів, усередині купапухирці та датчики (я думав, вони більше будуть).

Ось у такій брендованій коробці приїхали (25*18 см)<
новий датчик, є логотип Bosch
Датчик зі зворотного боку. Є матричний код
Відвіз на СТО, пару днів сидів як на голках а у хлопців у черзікілька машин і весь час витяг зайнятий був. Разомзібрали, зателефонували "забирай". Приїхав, розрахувався. Сів умашину, проїхав 5 метрів і… "коробка в аварійному режимі, рухможливий". Повертаюся, підключили діагностику, помилка вже іншаP175e00. Кажу, мовляв, на драйві людина після заміни робилаадаптацію коробки. Вони:вона непотрібна. Я:робіть. Вони:як хочеш.Зробили odis-ом адаптацію, заразом побачили, що висіло чомусьбагато інших помилок:повний привід, дистроник, … І… все сталочудово.
За цим поїхав. Гарантію дали 6 місяців.
На СТО підтвердили, що коробка сама по собі дуже живуча, статистично поломок дуже мало (особливо якщо порівнювати з DQ-200), основні проблеми:ті самі датчики та недолив масла (як правило, присервісі).
PS помилки P173500 і P173600 - мають одну і ту ж природу, простовідвалюється різний ряд передач через глюки одного або іншогодатчика.
/>
PPS за контактами СТО в особу, вони не особливо себе рекламують, займаються ТІЛЬКИ МЕХАТРОНАМИ, замовлень вистачає за очі, тому щоїм багато СТО та офіціали надсилають на ремонт.
PPPS Окрема подяка Asavcha за його постhttps://megadriver.org/logbooks Датчики знайшов і купував у тому жмагазині.