Вважаю пасат NMS новим народним автомобілем в Україні. На замінуЛаносам і Логанам, що йдуть. Принаймні зараз в околицях Києва їхвже більше ніж ланосів! ))))
< / p align="justify"> p>
Стригнув на нього з задньо-привідного німецького потужногоавто.
Критерії вибору були простими.Ціна, розмір (більше-краще), дешеваобслуга, щоб нормально їхав.
Пасат під усі вимоги підходив, крім останнього.
З тюнячок:
1. Холодний впуск (CTS Turbo),
2. Даунпайп (CTS Turbo),
3. Траса на пипець якійсь товстій трубі (CTS Turbo).
4. ЧІП APR (stage 1.5 )))).
З тюнячками прискорюється вже терпимо.На бомж-гумі з однієї педаліпоїхала 6, 7 до 100. Зачепа немає((( Ходом від камрі 3.5 починаюїхати з 3-ї передачі.
Машину на розгоні постійно ловлю.
У зв'язку з цим були куплені койловери Raceland. Очікуютьустановки. І з гумою треба щось вирішувати…
Дякую всім, хто підписався.
