Не знаю що написати, але раз правила вимагають щось поїхали.Купилася в повному стоку влітку 2008 року. Спочатку була простожоповозка, потім пішла движуха. Підсумки і процес всього цього є вБЖ.
Спеки:
Підвіска:
— Kayaba Excel-G
— Задні пружини Kayaba
— трубка на нижніх витках передніх пружин, щоб не брязчало
— Поліуретанові втулки та стійки стабілізатора
Тормоза:
— передок 256мм на системі ATE 52/24 з дисками Brembo і колодкамиZimmerman
— ЗДТ 240мм від Opel Astra G на дисках Zimmerman
Мотор та КПП:
— сток 1.5
— чіп
— павук RUD 4-2-1, 51 труба, резонатор Ауді, глушник Сааб турбо
— короткоходна куліса
— нерегульована розпірка власного виробництва
— Нижня розпірка Rikkar під павук 4-2-1
Салон:
— Сірий пластик торпеди
— Люксові карти
<
— Кермо Шевроле Лачетті
— 4 ЕСП
— Стійки та стеля перетягнуті в клітинку
— Приладова панель ЗАЗ із жк-дисплейчиком
<
— Підрульові перемикачі, очечник, стельові ручки від лачетті
— Шумка дверей, стелі та багажника
— Багажник обтягнутий карпетом
— Обшивка кришки багажника
/>
Музика:
JVC KD 220
передок Morel Maximo Coax 6
задок нонейм
акустична полиця замість штатного неподобства
Зовнішність:
— Лінзи G5
— Вії на фари
— Ветровички на лобове, щоб вода не стікала на бічні стекла< br/>
— решітка від Dima77b
— Лип-спойлер
— Тонування (теж типу туненг)))
— Електродзеркала нового типу з підігрівом і поворотником
— Димчасті поворотники
— червоні задні ліхтарі
— склопластиковий захист днища
— замки та ущільнювачі від Шевроле Лачетті
/>
Зима:
штампи від опелю, гума Bridgstone Blizzak Revo 195-55-15
