1993р.В.
1, 6 4A-FE Lean Burn
Liftback
FWD (шкода не RWD)
З 2000 року пригнана з Німеччини на Україну., як втулити 3S-GEСамо собою проямоток необхідний, не так для підвищення потужності, як для радості слуху)) Але хочеться все це створити самому, або замінімальної допомоги.
А тепер, як все було… Поїхали на авторинок прицінитися що, та почому) У той день машин було багато.Так, як це мала бути моя першамашинка, я хотів вісімку або дев'ятку) Для тренігу, вже болячепереживав десь притулитися., і сказав "хочу! " і все тут. Бажаннякупити її було настільки велике, що я навіть не поїхав на станцію, подивитися стан. У цьому була помилка номер раз! Далі заставу, наступного тижня вже була переоформлена.
Почав їздити, на третій день уже, як влитий, не вилазив із неї.Незабаром почав звертати увагу, що під гірку вона взагалі не тягне! Не думав ще тоді, що простіше було взяти двигун з розбирання або щеде-небудь замовити.
Замовили всі запчастини оригінал. Проблеми зі шліфуванням, то нідене можуть знайти регулювальних монет... Коли це все закінчилося, ябув на сьомому небі! Двигун просто заспівав, і не важливо, що влив ятуди більше штуки мертвих президентів! вода) Думав буде змарнувати, але де там! Жодного разу ще не доливав від заміни до заміни. Далістався прикол:дуже люблю швидкі повороти, от і вилізло боком. Наодному з поворотів лопнула пружина, добре що верхній виток, і рештавперлася в опору. Пронесло! Це й був привід замінити всі пружинкита аморти — надто вже хлипенькими вони були. Виявилося, що триаморти були заводські. На нових стійках підстрибнула машина відземлі. Потім під час заміни сайлентблоків на станції поламалигідравлічний прес — теж заводські зарази були. Виявилося, щопопередні власники просто каталися, нічого не роблячи. До речі, двигун при розтині був дуже страшний! Чорнота, перегрів і такеінше.
Недовго я радів — знову дивний звук з-під капота! Переколесивпорядком станцій, ніхто точно нічого не може сказати. Усі клянуть, що проблема у голові. Добре, хлопці! Їду на розбирання, беруголову, майже в ідеалі. Ставимо… І знову! Їжджу тиждень так, потімвипадково шарудячи в підкапотному смикаючи приводний ріжокзчеплення - звук пропадає! Що ви за майстри такі? Спрацюваввичавлений на зчепленні! Змінюю комплект і дивний звук зникаєназавжди!
Їдемо далі. За півроку нова звучить мелодія. "майстри" визначають, що спрацювалися склянки клапанів у голові. Я говорю їм, що якщо цене так, вони повертають мені гроші і робота не оплачується. Ок? Уперед! Купив, поставили – знову! Та пішли ви! .. Забираю машину, заганяю у гараж, слухаю. Знімаю всі приводні ремені, заводжу — ок! Смикаю шків водяного насоса, а там підшипничок вже того. Замовивновий насос, поставили, і все зникло. Ех, мені б ваші інструментита витяг!
Потом застукало ззаду. Вже зрозуміло, що опора. Беру нову їжу настанцію, а мені новенький хлопчина каже: "а де підшипник? ". Я йобомлів! Який нафіг підшипник? Він, мовляв, не робитиму, поки непритягнеш підшипник. Послав я всіх до дідька і пішов, а колиповернувся він мовчки тупив очі в землю. І таких у нас багато, нажаль.
З тих пір, намагаюся по можливості все робити сам.
Ось така ось історія. Тепер будую плани майбутніх обновок. Дякую заувагу! ))
