LEXUS LX-470! Про цей автомобіль можна говорити вічно! .АлеЛХ-470 і "сотка" - це зовсім інші відчуття мощі та впевненості.Почнемо з підвіски:вище за всякі похвали! Ям і "ямочок" взагалі невідчувається, причому чим швидше їдеш по них, тим меншевідчувається, особливо керуючи "жорсткістю підвіски" Комфорт нанайвищому рівні:сидіння, мультикермо, пам'ять сидінь, дзеркал! Одним словом "лЕКСУС" На дорозі автомобіль коштує набагато краще, ніж GX та "прадо" Гідравлічна підвіска приносить дуже багатоприємного при виході з авто, при переїзді важких ділянок, призавантаженні автомобіля! Прилади "оптитрон" і все управління - цеЗАДОВОЛЕННЯ! Багажник - однокімнатна квартира! Мотор теж вищий завсякі похвали. 8 працюючих циліндрів, а його не чути. Потужностітеж цілком достатньо, не "ракета" звичайно, але для майже 3-хтонної машини динаміка розгону дуже вражає! Передачі перемикаютьсяплавно, коробки майже не чути навіть на великих обертах. Недолік -велика витрата палива:у місті 20-22 л, а в змішаному циклі середнявитрата при повному завантаженні виходить 14-15 л. Ну нічого, чимось доводиться жертвувати Кормлю його бензином Shell 95 V-Power.Дорожче, але йому смачніше. Хочу поставити газову установку 4-гопокоління. Часто їздимо кататися на лижі, причому при повномузавантаженні, навіть 6 осіб. І далеко, не 300-500км, а 1300-1500+проходження кордону від 3 до 7 годин! І всі почуваються зручно тадобре! Не в кожному автомобілі себе так відчуєш, навіть на 3 рядахсидінь! Ну ось і поставив ГБО! Я дуже задоволений, витрата газу на8-10% більше, але всі інші відчуття найприємніші. Жодної втратипотужності, ні втрати "прийому" немає. А двигун працює тихіше, аніжна бензині. Вихлопна труба чиста, двигун працює стійко!
