Toyota Camry XV20 стала п'ятим поколінням Camry для японськогоринку та четвертим для всього іншого.
У 2000 році був проведений рестайлінг моделі седана Toyota CamryXV20 – як завжди, змінилися передні та задні панелі.В цілому модельмало відрізнялася від моделей 1997 - 1999 років.
Виробництво «спортивнішої» Toyota Camry V6 Touring Series почалосяв березні 1999.
Двигун 1MZ-FE
Двигун 1MZ- FE - це середній брат у лінійці, його робочий об'ємциліндрів складає 3, 0 л (2994 куб. См) Вихідна потужністьваріюється від року випуску та наявності системи зміни фазгазорозподілу VVT-i і знаходиться в діапазоні 168-210 к.С. Двигун1MZ-FE має досить високу паливну ефективність без високих втрат употужності.
Компанія TRD (Toyota Racing Development) розробила турбокіт дляавтомобілів оснащених двигуном 1MZ-FE. Потужність двигуна звстановленим турбокомпресором становила 242 к.С. Турбокит бувпризначений для автомобілів Toyota Camry (1997-2000).
На пізніх версіях двигуна встановлювався пластиковий впускнийколектор для зниження ваги та її подальшого здешевлення.Опціонально вони комплектувалися дросельною заслінкою з електроннимуправлінням.
У 1996-му році він перебував у першій десятці найкращих двигунівроку опублікованій американським журналом Ward's
Потрапила до мене у вересні 2014 року)
