Купив субар всупереч усім порадам цього не робити. Не побоявся іпереміг, ті порадники — сидять глибоко в ж.Де і сиділи!
Вдруге заводжу свій аут тут, так як багато речей намагаюсязмінювати і вдосконалювати сам, рада ніколи не завадить, що менівід вас, так і навпаки, чому саме тому, що за більш ніж 10 роківстажу, чітко зрозумів систему заробітку сервісів, щось нагадує урядДо того ж, настільки багато криворуких майстрів, що дивуєшся.Хотілося знайти ентузіастів, фанатів своєї справи, хоч би посубару. Це сам! ", але я не думав, що це стосуватиметься практичновсіх областей обслуговування…
Більше про авто.
Салон:замінений на дорестайл Legacy, шкіра, весь перед зелектроприводом;
Музика:2din Kenwood + Kicx + активний саб Fli Trap 1200W;
Колеса:PDW R17 J7, ET 36 (перефарбування в чорний) + Tigar UHP235/55
Ходівка. Перед:Стаб Трибека -25мм + посилені лінки дляфоря.Зад:стаб від турбо Легася 19мм + лінки VAG.
Супорта спереду - Spec B + диски та колодки Power Stop.
Газ :Stag4 + Hana+KME
Так як планів було багато, капот ставив під турбу.
Накладки на передній бампер дісталися від колишнього господаря.
