Моя колишня Hyundai Sonata дісталася мені випадково, на якій япроїздив всього пів року. Після Ниви 21213 1997 року, це буламашина - верх досконалості. Почали вилазити "косяки":трасою плаває (взагалі підвіска як корабель на хвилях), тупуватий автомат, витрата по місту ~15 л, багато дефектів на кузові (розколота правафара, бампер і крило у фари теж пошкоджено, іржава пляма на капоті.Довго не сумніваючись - прийнято рішення: "машина продається! " Через2 місяці таки вдалося продати.Постало питання про купівлю новоїмашини.Довгий час вибирав, дзвонив, дивився, око відразу впало наSubaru Legacy B13 або Mazda 3.
<
В один сонячний день, втомлений, після трудового дня, вирішивподивитися що на сайтах нового і знайшов її! — стан дуже непоганий, одразу ж зателефонував, усе уточнив і зрозумів: "я маю її купити"Купив квиток на поїзд, приїхав до Тернополя дуже рано — о 5:45.Сиділи з братом на вокзалі, з рюкзаком за спиною досипали. Черезкілька годин побачив у живу — машина просто бомба, колишнійгосподар мабуть дуже хотів її продати або дуже сильно її любив (алешвидше за перше) — помита, відполірована + хімчистка салону.Підступу ніде не було — поїхали оформляти. Після всього цього ужахливу погоду проїхали 450 км до столиці рідного Закарпаття, Ужгорода. Диски 17x8JJ +48 Rota Boost Gold.
2. Гума Falken FK-452 225/45.
3. Проставки 6 мм ззаду.
4. Амортизатори Kayaba New SR Special (передні).
5. Пружини Swift Sport Mach (front-1", rear-1.2")
6. Передні супорти WRX-покемона під 294 мм диск + колодки PowerStopZ16 Evolution Ceramic по колу.
7. Поліуретанові втулки стабілізатора (переднього та заднього)
8. Світлодіоди в габарити, підсвічування салону, номерів табагажного відділення.
9. Шумо-віброізоляція дверей
10. Супорти, гайки, вентилі пофарбовані в бірюзовий колір. Think.Feel. Drive.
