Доброго часу доби!
За 80+ тис. Км. Передні гальмівні диски стерлися майже до дірок, гальмівні колодки вже майже "кричали" про заміну. Довго вибираючиваріанти заміни, зупинився на передньому комплекті від SubaruImpreza WRX 2008 року (диски 294мм, скоби) і гальмівні колодкиPowerStop Evolution Z16 Ceramic по колу (задні колодки тежзакінчуються, а ось диски як нові, дивно). DOT 5.1.
Прикупив ще поліуретанові втулки переднього та задньогостабілізатора та передні стійки стабілізатора.
Ну і наостанок заміна масла, фільтрів і фільтра салону на вугільнийвід Denso. У результаті, гальмувати машина стала веселіше, правда зчим це пов'язано - важко відповісти, нові колодки або більше розмірдиска - хз.Полеуретанові втулки рипіли взимку просто жах, як настародавньому кориті, але як потепліло - "зайняли", різницю вжорсткості або в зменшенні кренів не особливо помітив, алеперестало благо стукати спереду. Правда самонавіювання говорить, щов повороти входить краще)). Супорти були неабияк покриті іржею, зкосметичною метою я їх відпескострумив і пофарбував "колгоспно" ужовтий колір. Тепер чекаю поки що звільнитися один знайомий, якийперефарбує і перед і зад у якийсь нормальний колір і якісніше.
з.З.И. За якістю колодок — дуже задоволений, реально немає стількисміття та сажі від кераміки.
Фотографії скоро додам.
Коментарі1
Давай фото)