Не шкодуємо коментарів.
САМЕ-САМОЕ або БЛОГ< br />
Кілька фактів про власників Subaru
www.drive2.ru/users/lersen/blog/288230376151854404
Нові фото на снігу
www .drive2.ru/cars/subaru…ournal/288230376151940047
Зимова фотосесія:
www.drive2.ru/cars/subaru…ournal/288230376151942200
До купівлі нової машини йшов досить довго, трохи більше року, томущо перепробував безліч різних автомобілів, то був у повнійвпевненості, що Honda Accord - ідеальний вибір у цій ціновійкатегорії. Але після останньої зими (2010) прийняв чітке рішення, що потрібно брати щось повнопривідне і вибір упав на Subaru ImprezaWRX у кузові "лисиця" Машина у всіх сенсах приємна. Навіть доглянувпару варіантів, але тут зрозумів, що фінансів може вистачить і наWRX у новому кузові. І тут почалося...
Бесонні ночі на автосайтах у пошуках "тої самої", купа різнихмашин, продавців, перекупників (як вони мене дістали) ... І тутвикладають машинку у фірмовому синьому кольорі, зі смішнимпробігом, у повному стоку і відмінному стані, правда в іншомумісті, але не біда. Мій дзвінок не змусив власника довго чекати. Потой бік відповіли, що продають дуже терміново і треба даватизавдаток. Вирішив через 2 дні їхати дивитися та забирати.Передзвоню наступного дня, щоб домовитися точно про час і меніповідомляють, що вже хтось дав завдаток і швидше за все купує. Моєрозчарування складно собі уявити… Саме тоді в мене й опустилисяруки. Почав переглядати купу всяких інших варіантів, але Subaru нелізла з голови. Минуло близько місяця, і я побачив ЇЇ. Вона була вприємному сірому кольорі, який я встиг полюбити за роки їзди напопередній машині та з 3-літровим серцем. І знову ж таки в іншомумісті, не гаючи часу, взяв квитки і ось я вже їду в поїзді доНІЇ.
Перше враження< br />
Після овочів з 1.6 літровим двигуном, 3 літри здалися чимосьнеймовірним! Підхоплення у машини вистачає на будь-якій швидкості, аж 200 км/год. Хвалена Subaru'вська система Si-Drive це щось ізчимось! У машині мирно уживаються 3 різних автомобіля:спокійний ідуже плавний дорослий дядько (Intelegent), жвавий хлопець (Sport) іпідірваний підліток (Sport Sharp). Підвіска досить жорстка, гуманизька ... Так що хребет відчуває всі вади, в нашому жахливомудорожньому полотні. Але як вона проходить повороти ... Це казка! Управління гостре, блискавична реакція, зірвати машину в заметнавіть на зимовій шипованій гумі майже не реально. І це не вуличнийбоєць WRX, а зручний седан майже бізнес класу. Друге враженняРанок. Мене будить досить ранній дзвінок. Бадьорий голос на томукінці питає: "ти за вікно дивився? !". Я виглядаю у вікно і в трубцічується: "з Subaru-погодою тебе, чувак! ". Уже за годину я назасніженій стоянці торгового центру. Машина веде себе чудово! Витягує з будь-якого замету, все керовано, все впевнено. У містімонопривод нудить 30-40 км/год. Але я вже не належу до цієї маси. Янавіть особливо не відчуваю різницю між сухим асфальтом тазасніженою дорогою. Машина в будь-яких умовах дає повнувпевненість. Встиг ще позмагатися, поки викладаю результатисвітлофорних стартів. Romeo 169 3.2
1:0 Subaru Legacy 3.0 vs Skoda Octavia 1.8t
0:1 Subaru Legacy 3.0 vs Skoda Octavia 1, 8t не стік (рулон)
<
х:х Subaru Legacy 3.0 vs Subaru Impreza WRX
2:0 Subaru Legacy 3.0 vs Honda Accord 2.4
1:0 Subaru Legacy 3.0 vs Mazda 6 2.5
