Subaru Impreza WRX 402м: 12,8с / 201кмч

Справа була в 2008 році, після продажу свого "бойового друга"Nissan Bluebird CA20. Знайшов як хороший автомобіль Audi S4, алепісля ретельного огляду зрозумів, що це не той автомобіль, якиймені потрібен…Так і відбулося моє перше знайомство з Subaru ImprezaWRX (товариш приїхав на ньому, допомогти подивитися ту Аудюху).

І ось, у серпні 2008 р., я став щасливим володарем року…

За 2 роки були зроблені наступні доробки, завдяки яким моя Imprezaвтратила слово стік… :

BlowOff клапан:

 HKS SSQV

Буст-контролер:

 Apexi AVC-R (чорний)

>

Впуск:

 AEM (холодний впуск)

 Samco Intake (силіконовий впускний патрубок)

 Invidia Uppipe (аппайп)

 Invidia Downpipe (приймальна труба)

 Invidia Middle pipe (середня частина)

 Greddy Evo2 Catback (банку)

Двигун:

 Stock EJ205

< p>
Запалювання:

 Denso Iridium (іридієві свічки) холодні

Інтеркулер:

 WRX Intercooler Sustem (горизонтальний кулер)

Підвіска:

 Kayaba AGX (стійки)

 Kakumei FRONT STRUT BAR (передня розпірка)

 Kakumei REAR STRUT BAR (задня розпірка)

 Kakumei LOWER ARM BAR (передній підрамник)

Трансмісія:

 EXEDY Stage 1 Organic Clutch Kit (посилена

однодискова органіка) STI

 EXEDY Lightweight Racing Flywheel (маховик) STI
<
 Short Shifter (коротка куліса КПП)

Паливна система:

 WALBRO Паливний насос

 STI Spec C (форсунки)

Турбіна:

 IHI VF-48 STI Spec C

Електроніка:

 ECU (прошивка та налаштування by Bilyk)

Прилади:

 Lamco (тиск турбіни)

 STRI EGT (температура вихлопних газів)

 Apexi Turbo Timer (турбо таймер)

Шини:

 Bridgestone Potenza S-03 205x50 R16
Гормоза:

 Brembo brake disc (гальмівні диски)