Ну що вам сказати, з крайності в крайність…
Після теранчика сказати що контрастно, це нічого несказати…
Сидиш 12 см від асфальту, не відчиняючи двері, можеш рукою почухатизаднє колесо, і в принципі його підкачати компресором =)
Але при всіх здавалося Якби мікроскопічних розмірах, залишаєтьсязагадкою, як сюди засунули досить просторий салон, обробка доситьмізерна, але авто бралося заздалегідь з розрахунку на доробки, тому, ще не вечір =)) задатки є, а це головне…
Шикарна шумоізоляція як для стоку…
Відмінні сидіння, нехай навіть поки що в тканині…
регулювання нахилу керма, так само відсутній підсилювач керма, тавін втім і не потрібен ... Був дуже здивований як вона їде =)виявилося що для 700 кг живої ваги, 61 кобили цілком вистачає дляїзди містом… при цьому витрата хм… іноді думаю що він відсутній =)Поки не стикався з ремонтом, але в переспективі пересипати підвіску=))))) (4 кульових) (і дофіга неубієнних сайлентблоків) ( втулкистійки стаба ітд)
У перспективі також заміна турби на більш турбоподібну, т.К.розміри мене не вразили, і навіть видалися смішними…
Доробка паливної+ чіп…
поїде…
Планується втілення купи цікавих інсталів та доробок…
Світ всім, FucK fuel economy!
