Довгоочікувана улюблениця.
Як і у багатьох має свою історію пошуку, покупки.
Октавія, як модель, сподобалася мені ще з першогопокоління:підкуповувала своїми строгими, стриманими лініями, просторістю і компромісом у плані ціни, але, це були ще студентськіроки, закінчення універу... І тому лише симпатії.
> Після виходу А5й, а пізніше і А5 FL — вона утвердилася щебільше, як і розуміння, що це поки що недосяжна планка…
Час минав, у житті відбувалися різні зміни… Погляди на вибір автоваріювалися від Фабії 1 Комбі до Лади 111, і потім знову від Лади111 до Шевроле Лачетті Вагон… Спершу питання впиралося у фінанси… апотім, коли вже й була наче можливість купівлі тієї ж Лади — якосьвнутрішнє відчуття не давало зробити цей крок. Що купувати автопотрібно так, щоб на ньому їздити не рік і не два, і не хотілосяйти на компроміс і поступатися в безпеці, комфорті. Якось у розмовіз дружиною, переглядаючи варіанти автопропозицій, сформулювали собінову планку ... І в цю планку потрапив Меган 3 в універсалі, Астрав Універсалі і звичайно Октавія А5 (рестайл і дорестайл). Айстра, хоч і непогана модель… але перша не витримала і залишила топваріантів. Меган протримався досить тривалий час, підкуповувавбільш доступною ціною, ніж Октавія та кращими комплектаціями за цюменшу ціну. Але, начитавшись негативних відгуків (до речі, багато йпозитивних теж начитався), дійшов висновку, що хочеться все ж такиту модель, до якої давно тягне. Та експлуатації саме такої ОктавіїА5 FL.
Далі настав етап пошуків та вибору. Благо на АвтоРіа вже давно вфільтрах було все налаштовано і етап моніторингу і прицінки неприпинявся вже не один рік))
…
продовження слідує :)
Блог висвітлюватиме наші будні.
Пробіг на момент покупки 206 тсч.
