Спочатку, припустив, що ДХО не горять через лампи, що перегоріли. Іце цілком логічно. Лампи придбав, дістався заміни. Демонтувавшистарі — зрозумів, що вони ще робітники, хоч контакт іпідплавився... Підчистив і підігнув контакти в патроні... Встановивлампи... І нічого не працює (але ж явно працювало! ) Почав думати назапобіжник якийсь... Але окремого під цю справу не знайшов, і засхемами — вони, як правило, кілька споживачів "тримають" ... А непрацюють тільки ДХО.
Почав шукати в інтернеті.Попутно через придбаний адаптер ELM 327спробував знайти в налаштуваннях пункт "включення\вимикання ДХО" -такого не знайшов (є пункт про підняте ручнику, про використанняближнього як ДХО та ін.
І тут, трапляється стаття на Драйві (https://megadriver.org/logbooks ), про варіант вирішення проблеми! пішов пробувати :)
Суть рішення така:
Включення ДХО. При вимкненому запаленні, необхідно потягнутина себе (моргання далеким) і вгору підрульовий важіль поворотниківі затримавши важіль у цьому положенні включаємо запалювання. Черезсекунд 5 (у мене трохи менше) прозвучить звуковий сигнал, щосигналізує про застосування встановлюваної настройки.
Вимкнення ДХО. Суть така ж, тільки важіль тягнемо на себе івниз.
Судячи з інформації в інтернеті подібним чином включення/вимкненняможна змінювати на Октавіях і на Супербах. Але наявність цієїможливості може залежати від встановлених блоків управління. Такожобов'язковим фактором є те, що ДХО повинні бути, в принципі, активовані в блоках. А подібна активація можлива вже лише черезпрограмування (напр., за допомогою "васяДіагност")






Коментарі2
Сточи на них олово зачисть контакти підігні вгору
Так, ті лампи які були, можна відновити\напаяти контакт і як запасні вже зберігати.